Motore di trasmissione finale WTM-07N
◎ Breve introduzione
La trasmissione finale WTM-07N è costituita da un motore a pistone con piatto oscillante a due velocità integrato con un riduttore epicicloidale ad alta resistenza.Ha un rapporto piccolo e un'elevata velocità di uscita.Ampiamente utilizzato nelle macchine agricole e in altre attrezzature cingolate che richiedono un'elevata velocità di marcia.
| Modello | Pressione di esercizio massima | Massimo.Coppia in uscita | Massimo.Velocità di uscita | Velocità | Porto petrolifero | Applicazione |
| WTM-07N | 30MPa | 5260 Nm | 113 giri/min | 2 velocità | 4 porte | 6-8 Ton |
◎ Visualizzazione video:
◎ Caratteristiche
Motore a pistoni assiali con piatto oscillante ad alta efficienza.
Motore a doppia velocità con grande razione per un ampio utilizzo.
Alta velocità fino a 113 giri/min per viaggiare velocemente.
Alta pressione di esercizio fino a 300 bar.
Freno di stazionamento integrato per la sicurezza.
Volume estremamente compatto e peso leggero.
Qualità affidabile e lunga durata.
Viaggia senza intoppi con un rumore molto basso.
Dispositivo opzionale di ruota libera.
La funzione di cambio automatico della velocità è opzionale.
◎ Specifiche
| Modello | WTM-07N |
| Cilindrata del motore | 34/53 cc/giro |
| Pressione lavorativa | 30 MPa |
| Pressione di controllo della velocità | 2~7 MPa |
| Opzioni di rapporto | 20.8 |
| Massimo.coppia del cambio | 5260 Nm |
| Massimo.velocità del cambio | 113 giri/min |
| Applicazione a macchina | 6~8 tonnellate |
◎ Connessione
| Modello | WTM-07N |
| Diametro attacco telaio | 210 mm |
| Bullone della flangia del telaio | 12-M14 |
| Flangia telaio PCD | 244 mm |
| Diametro attacco pignone | 250mm |
| Bullone della flangia del pignone | 12-M14 |
| Flangia per pignone PCD | 282 mm |
| Distanza della flangia | 68 mm |
| Peso approssimativo | 75 g |
◎Riepilogo:
Il motore di trasmissione finale idraulico della serie WTM ha dimensioni simili alla maggior parte dei marchi famosi sul mercato come Nachi Travel Motor, KYB Travel Motor, Eaton Track Drive e altri riduttori finali.Quindi è ampiamente utilizzato nel mercato OEM e post-vendita per sostituire Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Comer, Rexroth, Kawasaki, Jeil, Teijin Seiki, Tong Myung e altri motori idraulici a trasmissione finale.
I motori di traslazione WTM sono adatti alla maggior parte dei macchinari cingolati sul mercato.Come Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo/Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland , Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion e altri marchi principali di escavatori e altri macchine da guida su pista.
