Motore di trasmissione finale WTM-06N
◎ Breve introduzione
La trasmissione finale WTM-06N è costituita da un motore a pistone con piatto oscillante integrato con un riduttore epicicloidale ad alta resistenza.È un nuovo design con una razione maggiore e offre una coppia elevata.È ampiamente utilizzato per macchine agricole, escavatori, impianti di perforazione, attrezzature minerarie e altre attrezzature cingolate.
| Modello | Pressione di esercizio massima | Massimo.Coppia in uscita | Massimo.Velocità di uscita | Velocità | Porto petrolifero | Applicazione |
| WTM-06N | 24,5MPa | 770000 Nm | 54 giri al minuto | 2 velocità | 4 porte | 5-6 Ton |
◎ Visualizzazione video:
◎ Caratteristiche
Coppia in uscita maggiore rispetto al motore WTM-06 di conversione.
Motore a pistoni assiali con piatto oscillante ad alta efficienza.
Motore a doppia velocità con grande razione per un ampio utilizzo.
Freno di stazionamento integrato per la sicurezza.
Volume estremamente compatto e peso leggero.
Qualità affidabile e lunga durata.
Viaggia senza intoppi con un rumore molto basso.
Dispositivo opzionale di ruota libera.
La funzione di cambio automatico della velocità è opzionale.
◎ Specifiche
| Modello | WTM-06N |
| Cilindrata del motore | 19/34 cc/giro |
| Pressione lavorativa | 24,5 MPa |
| Pressione di controllo della velocità | 2~7 MPa |
| Opzioni di rapporto | 58 |
| Massimo.coppia del cambio | 7700 Nm |
| Massimo.velocità del cambio | 54 giri al minuto |
| Applicazione a macchina | 5~6 tonnellate |
◎ Connessione
| Modello | WTM-06N |
| Diametro attacco telaio | 180mm |
| Bullone della flangia del telaio | 9-M14 |
| Flangia telaio PCD | 220mm |
| Diametro attacco pignone | 230 mm |
| Bullone della flangia del pignone | 12-M14 |
| Flangia per pignone PCD | 262 mm |
| Distanza della flangia | 75 mm |
| Peso approssimativo | 70 kg (155 libbre) |
◎Riepilogo:
Il motore di trasmissione finale idraulico della serie WTM ha dimensioni simili alla maggior parte dei marchi famosi sul mercato come Nachi Travel Motor, KYB Travel Motor, Eaton Track Drive e altri riduttori finali.Quindi è ampiamente utilizzato nel mercato OEM e post-vendita per sostituire Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Comer, Rexroth, Kawasaki, Jeil, Teijin Seiki, Tong Myung e altri motori idraulici a trasmissione finale.
I motori di traslazione WTM sono adatti alla maggior parte degli escavatori presenti sul mercato.Come Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo/Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland , Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion e altri marchi principali di escavatori.
