Fabbrica cinese per motore di viaggio China Zx18 E18c Cx18 Final Drive TM02 GM02 per escavatore da 1-2 tonnellate
Con questo motto in mente, ora siamo diventati tra i produttori più tecnologicamente innovativi, economici e competitivi nel prezzo per China Factory for China Zx18 E18c Cx18 Final Drive TM02 GM02 Travel Motor per escavatore da 1-2 tonnellate , Normalmente non vediamo l'ora di instaurare rapporti aziendali proficui con nuova clientela in tutto l'ambiente.
Con questo motto in mente, ora siamo diventati tra i produttori più tecnologicamente innovativi, economici e competitivi nel prezzo perMotore idraulico cinese, Motore di viaggio, Aderendo al principio gestionale di "Gestire sinceramente, vincere con la qualità", facciamo del nostro meglio per fornire prodotti e servizi eccellenti ai nostri clienti.Non vediamo l'ora di fare progressi insieme ai clienti nazionali e internazionali.
◎ Breve introduzione
Il motore di traslazione MAG-26V-4000 è un motore a coppia medio-alta per la marcia di veicoli cingolati a velocità medio-bassa.
Sono possibili la combinazione di un semplice riduttore di velocità epicicloidale del tipo a rotazione della cassa e un motore a piatto oscillante, la commutazione a due velocità e l'installazione del freno di stazionamento.
Modello | Pressione di esercizio massima | Massimo.Coppia in uscita | Massimo.Velocità di uscita | Velocità | Porto petrolifero | Applicazione |
MAG-26V-400 | 21MPa | 4200 Nm | 54 giri al minuto | 2 velocità | 4 porte | Escavatore da 3,5-4,5 tonnellate |
◎ Visualizzazione video:
◎Caratteristiche principali:
Motore a pistoni con piatto oscillante ad alta efficienza con riduttore epicicloidale.
Motore a doppia velocità con grande razione per un ampio utilizzo.
Volume estremamente compatto e peso leggero.
Qualità affidabile e lunga durata.
Viaggia senza intoppi con un rumore molto basso.
Il design a ruota libera è opzionale.
La funzione di cambio automatico della velocità è opzionale.
◎ Specifiche
Cilindrata del motore | 14/24 cc/giro |
Pressione lavorativa | 21 MPa |
Pressione di controllo a 2 velocità | 2~7 MPa |
Opzioni di rapporto | 52.7 |
Massimo.coppia del cambio | 4200 Nm |
Massimo.velocità del cambio | 54 giri al minuto |
Applicazione a macchina | 3,5~4,5 tonnellate |
La cilindrata e il rapporto di trasmissione possono essere realizzati secondo necessità.
◎Dimensioni di connessione
Diametro di orientamento della flangia del telaio | 165 mm |
Schema dei bulloni della flangia del telaio | 9-M12 Ugualmente |
Fori flangia telaio PCD | 192 mm |
Diametro di orientamento della flangia del pignone | 210 mm (204 mm) |
Schema dei bulloni della flangia del pignone | 12-M12 Ugualmente |
Fori flangia pignone PCD | 232 mm |
Distanza della flangia | 70 mm |
Peso approssimativo | 50 kg |
I modelli dei fori della flangia possono essere realizzati secondo necessità.
◎Riepilogo:
Il motore di trasmissione finale idraulico della serie MAG ha dimensioni simili a quelle della maggior parte dei marchi famosi sul mercato come Nachi Travel Motor, KYB Travel Motor, Eaton Track Drive e altri motori finali.Quindi è ampiamente utilizzato nel mercato OEM e post-vendita per sostituire Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Comer, Rexroth, Kawasaki, Jeil, Teijin Seiki, Tong Myung e altri motori idraulici a trasmissione finale.
Le trasmissioni finali Weitai possono essere ampiamente utilizzate per Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo/Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland, Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion Excavators.
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