Notkunarhandbók fyrir WEITAI framleiddan WTM ferðamótor

(2. hluti)

IV.Uppsetning

1. Lyftingar: Ferðamótorinn skal lyfta í samræmi við kröfurnar sem tilgreindar eru á pakkanum.Eftir upptöku skal lyfta ferðamótornum með tilheyrandi reipi.
2. Athugaðu ferðamótorinn fyrir uppsetningu til að forðast skemmdir.Ef ferðamótorinn er geymdur of lengi ætti að tæma gömlu olíuna alveg út og skola hana til að þrífa, til að koma í veg fyrir að innri hreyfanlegir hlutar festist.
3. Rammafestingin verður að hafa nægilega stífleika til að koma í veg fyrir titring við snúning.
4. Ferðamótorinn er tengdur við tannhjólsskrúfuna.Miðja ferðamótorsins ætti að vera miðja við miðju vinnubúnaðarins og tryggja að hlutarnir tveir passi vel saman.Það er stranglega bannað að banka á gírkassann og ventlablokkina.
5. Festingarskrúfurnar verður að herða jafnt með fjöðrunarskífum bætt við.
6. Haltu frárennslisopinu í efri stöðu á skaftinu.Frárennslisportið ætti að vera tengt við aðalafturslínuna.
7. Lagnir og festingar sem notaðar eru í vökvakerfi skulu valdir í samræmi við hámarksvinnuþrýsting og hámarksrennsli.Pípur og festingar ætti að þrífa og prófa áður en þær eru tengdar.
8. Gefðu gaum að sambandinu milli inntaks- og úttaksporta ferðamótorsins og snúningsstefnunnar.Ef stefnan er ekki rétt skaltu skipta um A og B tengi.
9. Stýrisstýringarventill kerfisins ætti að nota miðgildi af „Y“ eða „H“ gerð.

V. Aðgerð

1. Áður en þú notar skaltu fylla frárennslisopið með sömu gæða vökvaolíu og vökvakerfið.Þrýstingurinn inni í vökvamótorhúsinu ætti ekki að fara yfir 0,1MPa.
2. Mælt er með því að nota hágæða, froðu-undirstaða, andoxunar- og háþrýstingsaukefni fyrir vökvavökva sem eru byggðir á námu.Hin fullkomna vinnuolía er 30°C – 50°C, leyfilegt hitastig er 20°C – 80°C, seigja vökvaolíunnar er 40 ~ 60cst og seigja má vera 5 – 3000cst.
3. Ræstu ferðamótorinn án hleðslu og aukið smám saman upp í vinnuhraða.Hleðslutíminn er ekki minni en 20 mínútur.Aukið síðan smám saman upp í vinnuþrýstinginn.Í um það bil 1-2 klst., athugaðu hvort ferðamótorinn virki eðlilega.
4. Losunarþrýstingur jafnvægisloka skal vera 0,2-0,4 MPa hærri en losunarþrýstingur bremsunnar.
5. Jafnvægisventillinn og losunarventillinn (þegar hann er stilltur) eru vel settir fyrir pökkun.Það er engin þörf á að stilla við venjulega notkun.Ef það er sérstök þörf fyrir aðlögun getur það aðeins verið stjórnað af fagmenntuðum verkfræðingum.Hægt er að skrúfa út stilliskrúfu jafnvægisventilsins til að auka losunarþrýstinginn og skrúfa í til að minnka losunarþrýstinginn.Aðlögun afléttarlokans er andstæða við aðlögun jafnvægisventilsins.