Instruksi Manual untuk WTM Travel Motor buatan WEITAI

(bagian 2)

IV.Instalasi

1. Pengangkatan: Motor Travel harus diangkat sesuai dengan persyaratan yang tertera pada kemasan.Setelah dibongkar, pengangkatan Motor Travel harus dilakukan dengan tali yang sesuai.
2. Periksa Travel Motor sebelum pemasangan, untuk menghindari kerusakan.Jika Travel Motor disimpan terlalu lama, oli lama harus dikuras seluruhnya dan dibilas untuk dibersihkan, untuk mencegah bagian dalam yang bergerak saling menempel.
3. Braket rangka harus memiliki kekakuan yang cukup untuk mencegah getaran selama rotasi.
4. Travel Motor dihubungkan ke sekrup sproket.Bagian tengah Travel Motor harus sejajar dengan bagian tengah mekanisme kerja dan memastikan kedua bagiannya serasi.Dilarang keras mengetuk gearbox dan blok katup.
5. Sekrup pemasangan harus dikencangkan secara merata dengan tambahan pegas shim.
6. Jaga lubang pembuangan di posisi atas tingkat poros.Pelabuhan pembuangan harus dihubungkan ke jalur balik utama.
7. Pipa dan Perlengkapan yang digunakan dalam sistem hidrolik harus dipilih sesuai dengan tekanan kerja maksimum dan laju aliran maksimum.Pipa dan Perlengkapannya harus dibersihkan dan diuji sebelum disambungkan.
8. Perhatikan hubungan antara port inlet dan outlet Travel Motor serta arah putarannya.Jika arahnya tidak tepat, ganti port A dan B.
9. Katup Kontrol Kemudi sistem harus menggunakan fungsi median tipe “Y” atau “H”.

V. Operasi

1. Sebelum menggunakan, isi lubang Pembuangan dengan oli hidraulik dengan kualitas yang sama dengan sistem hidraulik.Tekanan di dalam rumah motor Hidraulik tidak boleh melebihi 0,1MPa.
2. Disarankan untuk menggunakan aditif berkualitas tinggi, berbahan dasar busa, anti-oksidasi, dan bertekanan tinggi untuk cairan hidrolik berbasis tambang.Oli kerja yang ideal adalah 30°C – 50°C, suhu yang diperbolehkan adalah 20°C – 80°C, kekentalan oli hidrolik adalah 40 ~ 60cst, dan kekentalan yang diperbolehkan adalah 5 – 3000cst.
3. Nyalakan Travel Motor dalam kondisi tanpa beban dan secara bertahap tingkatkan kecepatan kerja.Waktu berjalan tanpa beban tidak kurang dari 20 menit.Kemudian secara bertahap naikkan ke tekanan kerja.Berjalan sekitar 1-2 jam, amati apakah Travel Motor beroperasi normal.
4. Tekanan pelepasan katup penyeimbang harus 0,2-0,4 MPa lebih tinggi dari tekanan pelepasan rem.
5. Katup keseimbangan dan katup pelepas (bila dikonfigurasi) dipasang dengan baik sebelum pengepakan.Tidak perlu penyesuaian dalam penggunaan normal.Jika ada kebutuhan khusus untuk penyesuaian, ini hanya dapat dioperasikan oleh insinyur profesional yang terlatih.Anda dapat mengencangkan sekrup penyetel pada katup keseimbangan untuk meningkatkan tekanan pelepasan, dan mengencangkannya untuk mengurangi tekanan pelepasan.Penyetelan katup pelepas merupakan kebalikan dari penyetelan katup penyeimbang.