Ճանապարհորդական շարժիչի սպասարկում. փոխանցման յուղի փոփոխություն
Երբ դուք ստանում եք բոլորովին նոր Travel Motor, փոխեք փոխանցման տուփի յուղը 300 աշխատանքային ժամում կամ 3-6 ամսվա ընթացքում:Հետևյալ օգտագործման ընթացքում փոխեք փոխանցման տուփի յուղը ոչ ավելի, քան 1000 աշխատանքային ժամ:
Եթե պատրաստվում եք յուղը քամել, ապա ավելի լավ է դա անել ճամփորդությունից հետո և երբ յուղը տաք է, քանի որ դա շատ ավելի հեշտ կթափի (յուղը շատ մածուցիկ է):
Վերջնական շարժիչը դասավորեք այնպես, որ առնվազն մեկ արտահոսքի խցանները գտնվում են ժամը 6-ի դիրքում:Մյուս Դրեյն նավահանգիստը կլինի կամ ժամը 12-ին կամ ժամը 3-ին (կամ 9-ին):
Ինչպես նախկինում, մաքրեք բոլոր բեկորները խցանների շուրջը:Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի մուրճով հարվածել խրոցակներին՝ դրանք թուլացնելու համար, որպեսզի դրանք հանեք:
Բացեք երկու խցանները:Դրենաժի վերին բացվածքը նախատեսված է օդափոխության համար, մինչդեռ ժամը 6-ի դրենաժի բացվածքը թույլ կտա յուղը դուրս թափվել:Ավելի լավ է նախ հանել ստորին խրոցը, ապա դանդաղ հեռացնել վերին խրոցակը:Որքանով եք թուլացնում վերին խրոցը, գոնե սկզբնական շրջանում կազդի նավթի արտահոսքի արագության վրա:
Քանի որ յուղը թափվում է, համոզվեք, որ յուղի մեջ մետաղական մասեր չկան:Յուղի մեջ մետաղական փաթիլների առկայությունը վկայում է փոխանցման հանգույցի ներսում առկա խնդրի մասին:
Երբ պատրաստ լինեք թարմ յուղ ավելացնել, վերջնական սկավառակը դասավորեք այնպես, որ Լցման բացվածքը (կամ Drain պորտից մեկը) լինի ժամը 12-ի դիրքում:
ՄԻ խառնեք տարբեր տեսակի յուղեր։
Թարմ յուղը ավելացրեք ժամը 12-ի լրացման կամ ցամաքեցնելու բացվածքով, մինչև այն սկսի վերջանալ LEVEL բացվածքը ժամը 3-ին (կամ 9-ին):
Մինչ դուք յուղ եք ավելացնում, մի պահ տրամադրեք՝ ստուգելու հիմնական հանգույցի մեխանիկական կնիքի շուրջը արտահոսքի առկայությունը (այն գտնվում է պտուտակի և ուղու շրջանակի միջև):Եթե այս տարածքից նավթի արտահոսք եք տեսնում, դա կարող է վկայել շատ ավելի լուրջ խնդրի մասին:Դուք պետք է կանգնեցնեք մեքենան և ստուգեք վերջնական սկավառակը:
Երբ ավարտեք նավթի ավելացումը, փոխեք խրոցակները:
Լավ կանոնն այն է, որ յուղը պետք է փոխել տարին մեկ անգամ:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-01-2021