9 TIPP A FUTÓMŰKARBANTARTÁSHOZ

1. Felhasználói kézikönyvek

Használati útmutatók és mérettáblázatok állnak rendelkezésre a legtöbb kotrómárkához és modellhez.Ezek lehetővé teszik a különböző alkatrészek kopási sebességének meghatározását.Ha segítségre van szüksége az információk eléréséhez, forduljon segítségért az alváz szállítójához.

2. Használat előtti ellenőrzések

Fontos, hogy minden használat előtt ellenőrizze a futóművet.Keresse a kopás és sérülés jeleit, például szakadásokat a gumisínekben vagy a lánckerék hibás beállítását.Különös figyelmet kell fordítani azokra a területekre, amelyeket a munkaterületen lévő törmelék vagy egyéb tárgyak károsíthattak.

3. Koncentráljon a pálya feszültségére

A megfelelő sínfeszesség kritikus fontosságú az alvázrendszer hosszú élettartama szempontjából.A sínfeszességnek tökéletes egyensúlyt kell teremtenie a nem túl szoros és nem túl laza között.A megfelelő nyomfeszesség egy finom vonal a túl szoros és a túl puha között.

Ha túl szoros a nyomtáv, akkor feleslegesen húzza az alváz alkatrészeit, a laza nyomtáv elhasználhatja az alvázat.A tereptől függően előfordulhat, hogy a pálya feszességét módosítani kell.Az alváz minden mozgó és álló része feszültség alatt áll.Ez korai kopáshoz és költséges javításokhoz vezet.

Ha túl laza a nyomtáv, akkor az alvázat is megterheli, túl sok oldalirányú elmozdulás (vagy „kígyózás”) következik be, ami ismét kopáshoz és kisikláshoz vezet. A laza nyomok elvándorolnak és rosszul igazodnak, oldalirányú terhelést okozva a rendszerben.

4. Használja a lehető legkeskenyebb cipőt

A szélesebb cipők manőverezési problémákat okozhatnak azáltal, hogy távolabb állnak, és megnehezítik a fordulást.Szélesebb cipőre lehet azonban szükség, hogy csökkentse a talajnyomást, és megakadályozza a gép süllyedését rendkívül nedves körülmények között.

5.Tartsa meg a leszállásta felszerelést szennyeződéstől és törmeléktől megtisztítani.

A futómű alkatrészeinek megfelelő tisztítása sok erőfeszítést igényel, de megéri az időt.Az, hogy milyen tisztításra van szükség, attól függ, hogy milyen alkalmazásba helyezi a lánctalpas felszerelését, milyen terepen dolgozik, és milyen talajviszonyok között mozog a lánctalpas. A futómű alkatrészein lerakódások ennek a munkának a melléktermékei. .A futómű tisztítása folyamatos tevékenység.Ezt a legjobb minden műszak végén elvégezni és befejezni.

Idővel a piszkos futómű sok problémát okozhat.A törmelékkupacok beszoríthatják a mozgó alkatrészeket, és tiltakozás hatására eltörhetnek.A kavics kopást és idő előtti kopást is okozhat.Az üzemanyag-hatékonyság is csökken, mivel a lánctalpak eltömődnek és a futómű alkatrészei beszorulnak.Lefordítva: www.DeepL.com/Translator (ingyenes verzió)

6. Minimalizálja a nagy üzemi sebességet

A nagyobb sebesség nagyobb kopást okoz a futóműben.A lehető leglassabb sebességet használja a munkához.

7. Naponta szemrevételezéssel ellenőrizze a berendezést, nincs-e rajta kopás jele

Ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések, hajlítások és törések az alkatrészeken.Keresse a perselyek, lánckerekek és görgők kopását.Ha fényes alkatrészeket lát, valószínűleg igazítási probléma van.Ügyeljen arra, hogy az anyák és csavarok ne lazuljanak meg, mert ez rendellenes kopáshoz vezethet az alkatrészek megfelelő mozgásának megzavarásával.

8. Tartson ellenőrzéseket

- Álljon hátra, nézzen körül, és találjon bármit, ami nem látszik a helyén.

- Járja körbe a készüléket, mielőtt megnézné az egyes részeket.

- Keressen olajfoltot vagy bármilyen természetellenes nedvességet, amely lecsepeghet.

- Keresse tovább a szivárgó tömítéseket vagy a sérült zsírzószerelvényeket.

- Ellenőrizze a lánckerék fogkopását és a csavar elvesztését.

- Ellenőrizze a futókerekeket, a vezetőket, a görgőket és a láncszemeket, hogy nincsenek-e meglazulva vagy hiányzó alkatrészek.

- Ügyeljen arra, hogy az alváz vázán nem látható-e feszültségrepedés.

- Ellenőrizze a futómű sínek bemélyedésének kopását.

9.Rutin karbantartás

A futómű minden alkatrésze természetesen idővel elhasználódik, és korlátozott a várható élettartamuk.A futómű kopásnak nincs konkrét időkorlátja.Bár az élettartamot üzemórákban méri, nincs beállított mértéke, hogy mennyi ideig bírja a berendezés futóműve.Az alkatrészek élettartama nagymértékben függ számos tényezőtől, amelyet a munkahelyén tapasztalhat.