A završni pogon, u kontekstu vozila, odnosi se na mehanizam koji prenosi snagu s prijenosa ili mjenjača na kotače.To je posljednja komponenta u pogonskom sklopu prije nego što se snaga preda kotačima za pogon vozila naprijed ili natrag.Zadnji pogon odgovoran je za prijenos okretnog momenta s motora ili motora na kotače, omogućujući vozilu kretanje.

Što je završni pogon?

Konačni pogon obično se sastoji od kombinacije zupčanika, lanaca ili drugih mehanizama koji pomažu u postizanju željene brzine i okretnog momenta dok istovremeno osiguravaju potrebnu redukciju stupnja prijenosa kako bi se izlazna snaga motora uskladila s brzinom vrtnje kotača.Konačni pogon također može uključivati ​​diferencijal, koji omogućuje kotačima da se okreću različitim brzinama prilikom skretanja u zavojima, dok i dalje dobivaju snagu od pogonskog sklopa.

Tri vrste zadnjeg pogona

Tri tipa zadnjeg pogona obično se odnose na mehanizme koji se koriste u vozilima za prijenos snage iz mjenjača ili prijenosa na kotače.

Izravni pogon

Opis:Sustavi s izravnim pogonom, također poznati kao sustavi motora u kotačima, koriste električne motore integrirane unutar ili neposredno uz kotače.Ovi motori isporučuju snagu izravno na kotače bez potrebe za prijenosom ili drugim međukomponentama.

Prednosti:Sustavi izravnog pogona nude jednostavnost i učinkovitost budući da eliminiraju potrebu za složenim mjenjačima i prijenosnim sustavima.Također pružaju trenutni okretni moment, što rezultira brzim odzivom.Osim toga, smanjuju gubitke energije povezane s tradicionalnim pogonskim sklopovima.

Prijave:Sustavi izravnog pogona obično se koriste u električnim vozilima (EV) i hibridnim električnim vozilima (HEV).Njihov kompaktni dizajn i veliki okretni moment čine ih prikladnima za širok raspon automobilskih primjena, od osobnih do gospodarskih vozila.

Lančani pogon

Opis:Lančani pogoni koriste valjkasti lanac, lančanike i zatezače za prijenos snage od prijenosa do kotača.Lanac se omotava oko lančanika, prenoseći okretni moment i omogućujući kretanje.

Prednosti:Lančani pogoni nude jednostavnost, izdržljivost i fleksibilnost.Sposobni su podnijeti opterećenja s velikim zakretnim momentom i relativno su jednostavni za održavanje i popravak.Osim toga, dopuštaju varijacije u prijenosnim omjerima korištenjem lančanika različitih veličina.

Prijave:Lančani pogoni se obično nalaze u motociklima, biciklima, terenskim vozilima i nekim manjim rekreacijskim vozilima.Njihova robusna konstrukcija i sposobnost prilagođavanja različitim terenima čine ih prikladnima za ove primjene.

Pogon zupčanika

Opis:Zupčanici koriste skup zupčanika, koji se obično sastoji od zupčanika i jednog ili više diferencijalnih zupčanika, za prijenos snage od prijenosa do kotača.Zupčanici se međusobno spajaju kako bi prenijeli okretni moment i omogućili kretanje.

Prednosti:Zupčanici omogućuju preciznu kontrolu nad brzinom i momentom nudeći različite omjere prijenosa.Oni su izdržljivi, učinkoviti i sposobni podnijeti širok raspon opterećenja.Dodatno, nude bolju učinkovitost prijenosa snage u usporedbi s nekim drugim pogonskim sustavima.

Prijave:Zupčanici su najčešći tip zadnjeg pogona koji se nalazi u automobilima, kamionima, terenskim vozilima i mnogim drugim vozilima.Njihova svestranost i pouzdanost čine ih prikladnima za širok raspon primjena na cesti i izvan ceste.

Zaključak

Ukratko, zadnji pogon je kritična komponenta pogonskog sklopa vozila, odgovorna za prijenos snage s motora ili motora na kotače, čime se vozilo može kretati učinkovito i djelotvorno.