Priručnik s uputama za WTM putni motor tvrtke WEITAI

(2. dio)

IV.Montaža

1. Podizanje: Putni motor mora se podići prema zahtjevima navedenim na pakiranju.Nakon raspakiranja, podizanje Putnog motora mora se izvršiti odgovarajućim užadima.
2. Provjerite putni motor prije postavljanja kako biste izbjegli bilo kakva oštećenja.Ako je putni motor predugo pohranjen, staro ulje treba potpuno ispustiti i isprati radi čišćenja, kako bi se spriječilo lijepljenje unutarnjih pokretnih dijelova.
3. Nosač okvira mora imati dovoljnu krutost da spriječi vibracije tijekom rotacije.
4. Putni motor spojen je na vijak lančanika.Središte putnog motora treba biti centrirano sa središtem radnog mehanizma i osigurati da su dva dijela dobro usklađena.Strogo je zabranjeno lupanje mjenjača i bloka ventila.
5. Montažni vijci moraju biti ravnomjerno zategnuti s dodanom opružnom podloškom.
6. Držite odvodni otvor u gornjem položaju u razini osovine.Odvodni otvor treba biti spojen na glavni povratni vod.
7. Cijevi i priključci koji se koriste u hidrauličkim sustavima odabiru se prema maksimalnom radnom tlaku i maksimalnom protoku.Cijevi i spojnice treba očistiti i ispitati prije spajanja.
8. Obratite pozornost na odnos između ulaznog i izlaznog otvora Putnog motora i smjera vrtnje.Ako smjer nije u redu, zamijenite priključak A i B.
9. Upravljački upravljački ventil sustava treba koristiti srednju funkciju tipa "Y" ili "H".

V. Operacija

1. Prije uporabe, napunite odvodni otvor hidrauličkim uljem istog stupnja hidrauličkog sustava.Tlak unutar kućišta hidrauličkog motora ne smije prelaziti 0,1 MPa.
2. Preporuča se korištenje visokokvalitetnih aditiva na bazi pjene, antioksidacijskih i visokotlačnih aditiva za hidraulične tekućine iz rudnika.Idealno radno ulje je 30°C – 50°C, dopuštena temperatura je 20°C – 80°C, viskoznost hidrauličkog ulja je 40 ~ 60cst, a viskoznost je dopuštena od 5 – 3000cst.
3. Pokrenite putni motor u uvjetima praznog hoda i postupno povećavajte do radne brzine.Vrijeme rada bez opterećenja nije manje od 20 minuta.Zatim postupno povećavajte do radnog tlaka.Radeći oko 1-2 sata, promatrajte radi li Travel Motor normalno.
4. Tlak otpuštanja balans ventila mora biti 0,2-0,4 MPa viši od tlaka otpuštanja kočnice.
5. Ravnotežni ventil i sigurnosni ventil (ako su konfigurirani) dobro su postavljeni prije pakiranja.Nema potrebe za prilagodbom u normalnom korištenju.Ako postoji posebna potreba za podešavanjem, njime mogu upravljati samo stručno osposobljeni inženjeri.Možete odvrnuti vijak za podešavanje ventila za ravnotežu kako biste povećali tlak otpuštanja i zavrnuti kako biste smanjili tlak otpuštanja.Podešavanje sigurnosnog ventila je suprotno od podešavanja ventila za balansiranje.