फाइनल ड्राइव मोटर WTM-22C
◎ संक्षिप्त परिचय
WTM-22C फ़ाइनल ड्राइव में उच्च दक्षता वाली डबल स्पीड स्वैश-प्लेट पिस्टन मोटर शामिल है जो उच्च शक्ति वाले ग्रहीय गियरबॉक्स रिड्यूसर के साथ एकीकृत है।
इसका व्यापक रूप से ट्रैक ड्राइविंग उत्खनन, ड्रिलिंग रिग, खनन उपकरण और अन्य क्रॉलर उपकरण के लिए उपयोग किया जाता है।
| नमूना | अधिकतम कार्य दबाव | अधिकतम.आउटपुट टॉर्क | अधिकतम.आउटपुट स्पीड | रफ़्तार | तेल बंदरगाह | आवेदन |
| डब्ल्यूटीएम-22सी | 30 एमपीए | 20500 एनएम | 59 आरपीएम | 2-स्पीड | 4 बंदरगाह | 12-16 टन |
◎प्रमुख विशेषताऐं:
उच्च दक्षता के साथ स्वैश-प्लेट एक्सियल पिस्टन मोटर।
व्यापक उपयोग के लिए बड़े राशन के साथ डबल स्पीड मोटर।
सुरक्षा के लिए अंतर्निहित पार्किंग ब्रेक।
बेहद कॉम्पैक्ट वॉल्यूम और हल्का वजन।
विश्वसनीय गुणवत्ता और उच्च स्थायित्व।
बहुत कम शोर के साथ आसानी से यात्रा करें।
वैकल्पिक फ्री-व्हील डिवाइस।
स्वचालित गति बदलने का कार्य वैकल्पिक है।
◎ विशिष्टताएँ
| मोटर विस्थापन | 47/80 सीसी/आर |
| कार्य का दबाव | 30 एमपीए |
| गति नियंत्रण दबाव | 2~7 एमपीए |
| अनुपात विकल्प | 53 |
| अधिकतम.गियरबॉक्स का टॉर्क | 20500 एनएम |
| अधिकतम.गियरबॉक्स की गति | 59 आरपीएम |
| मशीन अनुप्रयोग | 12~16 टन |
◎ कनेक्शन
| फ़्रेम कनेक्शन व्यास | 290 मिमी |
| फ्रेम निकला हुआ किनारा बोल्ट | 16-एम16 |
| फ्रेम निकला हुआ किनारा PCD | 320 मिमी |
| स्प्रोकेट कनेक्शन व्यास | 324 मिमी |
| स्प्रोकेट निकला हुआ किनारा बोल्ट | 18-एम16 |
| स्प्रोकेट निकला हुआ किनारा पीसीडी | 364 मिमी |
| निकला हुआ किनारा दूरी | 85 मिमी |
| अनुमानित वजन | 200 किलो |
◎सारांश:
WTM-22C ट्रैवल मोटर्स Doosan TM22, Kayaba MAG-85VP-1800, Nabtesco GM21VA और अन्य समान आकार की मशीनों के साथ विनिमेय हैं।यह बाजार में अधिकांश हाइड्रोलिक उत्खननकर्ताओं के लिए उपयुक्त है।जैसे एयरमैन, एटलस कोप्को, बॉबकैट, केस, कैटरपिलर, देवू/डूसन, गेहल, हिताची, हुंडई, आईएचआई, जेसीबी, जॉन डीरे, कोबेल्को, कोमात्सु, कुबोटा, लिबहर्र, लियूगोंग, लोन्किंग, लोवोल, मित्सुबिशी, नाची, न्यू हॉलैंड , निसान, पेल जॉब, रेक्सरोथ, सैमसंग, सैनी, सैंडविक, शेफ़, एसडीएलजी, सुमितोमो, सनवर्ड, टेकुची, टेरेक्स, वेकर न्यूसन, विर्टजेन, वोल्वो, एक्ससीएमजी, एक्सजीएमए, यानमार, युचाई, ज़ूमलिओन और अन्य मुख्य ब्रांड एक्सकेवेटर।
