WEITAI દ્વારા WTM ટ્રાવેલ મોટર માટે સૂચના માર્ગદર્શિકા

(ભાગ 2)

IV.સ્થાપન

1. લિફ્ટિંગ: ટ્રાવેલ મોટરને પેકેજ પર દર્શાવેલ જરૂરિયાતો અનુસાર ઉપાડવામાં આવશે.અનપેક કર્યા પછી, ટ્રાવેલ મોટરનું લિફ્ટિંગ સંબંધિત દોરડા વડે હાથ ધરવામાં આવશે.
2. કોઈપણ નુકસાન ટાળવા માટે, ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં ટ્રાવેલ મોટરને તપાસો.જો ટ્રાવેલ મોટરને ખૂબ લાંબા સમય સુધી સંગ્રહિત કરવામાં આવે તો, અંદરના ફરતા ભાગોને ચોંટતા અટકાવવા માટે, જૂના તેલને સંપૂર્ણપણે કાઢી નાખવું જોઈએ અને સફાઈ માટે ફ્લશ કરવું જોઈએ.
3. પરિભ્રમણ દરમિયાન કંપન અટકાવવા માટે ફ્રેમ કૌંસમાં પૂરતી કઠોરતા હોવી આવશ્યક છે.
4. ટ્રાવેલ મોટર સ્પ્રૉકેટ સ્ક્રૂ સાથે જોડાયેલ છે.ટ્રાવેલ મોટરનું કેન્દ્ર કાર્યકારી મિકેનિઝમના કેન્દ્ર સાથે કેન્દ્રિત હોવું જોઈએ અને ખાતરી કરવી જોઈએ કે બંને ભાગો સારી રીતે મેળ ખાય છે.ગિયરબોક્સ અને વાલ્વ બ્લોકને પછાડવાની સખત પ્રતિબંધ છે.
5. માઉન્ટિંગ સ્ક્રૂને સ્પ્રિંગ શિમ ઉમેરીને સમાનરૂપે કડક કરવું આવશ્યક છે.
6. ડ્રેઇન પોર્ટને શાફ્ટ લેવલની ઉપરની સ્થિતિમાં રાખો.ડ્રેઇન પોર્ટ મુખ્ય રીટર્ન લાઇન સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ.
7. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં વપરાતા પાઈપો અને ફિટિંગ્સ મહત્તમ કામના દબાણ અને મહત્તમ પ્રવાહ દર અનુસાર પસંદ કરવામાં આવશે.પાઈપો અને ફીટીંગ્સને કનેક્ટ કરતા પહેલા સાફ અને તપાસવા જોઈએ.
8. ટ્રાવેલ મોટરના ઇનલેટ અને આઉટલેટ પોર્ટ અને પરિભ્રમણની દિશા વચ્ચેના સંબંધ પર ધ્યાન આપો.જો દિશા યોગ્ય નથી, તો A અને B પોર્ટ પર સ્વિચ કરો.
9. સિસ્ટમના સ્ટીયરિંગ કંટ્રોલ વાલ્વે "Y" અથવા "H" પ્રકારનું મધ્યમ કાર્ય વાપરવું જોઈએ.

V. ઓપરેશન

1. ઉપયોગ કરતા પહેલા, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના સમાન ગ્રેડના હાઇડ્રોલિક તેલ સાથે ડ્રેઇન પોર્ટ ભરો.હાઇડ્રોલિક મોટર હાઉસિંગની અંદરનું દબાણ 0.1MPa કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ.
2. ખાણ-આધારિત હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી માટે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા, ફોમ-આધારિત, એન્ટિ-ઓક્સિડેશન અને ઉચ્ચ દબાણયુક્ત ઉમેરણોનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.આદર્શ કાર્યકારી તેલ 30°C - 50°C છે, માન્ય તાપમાન 20°C - 80°C છે, હાઇડ્રોલિક તેલની સ્નિગ્ધતા 40 ~ 60cst છે, અને સ્નિગ્ધતા 5 - 3000cst છે.
3. ટ્રાવેલ મોટરને નો-લોડ સ્થિતિમાં શરૂ કરો અને ધીમે ધીમે કામ કરવાની ગતિમાં વધારો કરો.નો-લોડ ચાલવાનો સમય 20 મિનિટથી ઓછો નથી.પછી ધીમે ધીમે કામના દબાણમાં વધારો.લગભગ 1-2 કલાક ચાલે છે, અવલોકન કરો કે ટ્રાવેલ મોટર સામાન્ય રીતે ચાલે છે કે કેમ.
4. બેલેન્સિંગ વાલ્વનું રિલિઝિંગ પ્રેશર બ્રેકના રિલિઝિંગ પ્રેશર કરતાં 0.2-0.4 MPa વધારે હોવું જોઈએ.
5. બેલેન્સ વાલ્વ અને રિલિફ વાલ્વ (જ્યારે ગોઠવેલ હોય) પેકિંગ પહેલા સારી રીતે સેટલ થઈ જાય છે.સામાન્ય ઉપયોગ માં એડજસ્ટ કરવાની જરૂર નથી.જો એડજસ્ટ કરવાની ખાસ જરૂર હોય, તો તે ફક્ત વ્યાવસાયિક પ્રશિક્ષિત ઇજનેરો દ્વારા સંચાલિત થઈ શકે છે.તમે રિલિઝિંગ પ્રેશર વધારવા માટે બેલેન્સ વાલ્વના એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કરી શકો છો અને રિલિઝિંગ પ્રેશર ઘટાડવા માટે સ્ક્રૂ કરી શકો છો.રાહત વાલ્વનું ગોઠવણ બેલેન્સિંગ વાલ્વના ગોઠવણની વિરુદ્ધ છે.