ફાઇનલ ડ્રાઇવ મોટર WTM-22C
◎ સંક્ષિપ્ત પરિચય
WTM-22C ફાઇનલ ડ્રાઇવમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાવાળી ડબલ સ્પીડ સ્વાશ-પ્લેટ પિસ્ટન મોટર ઉચ્ચ શક્તિવાળા પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ રીડ્યુસર સાથે સંકલિત છે.
તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ ટ્રેક ડ્રાઇવિંગ એક્સેવેટર્સ, ડ્રિલિંગ રિગ્સ, માઇનિંગ ઇક્વિપમેન્ટ અને અન્ય ક્રાઉલર ઇક્વિપમેન્ટ માટે થાય છે.
| મોડલ | મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ | મહત્તમઆઉટપુટ ટોર્ક | મહત્તમઆઉટપુટ ઝડપ | ઝડપ | ઓઇલ પોર્ટ | અરજી |
| WTM-22C | 30 MPa | 20500 એનએમ | 59 આરપીએમ | 2-સ્પીડ | 4 બંદરો | 12-16 ટન |
◎મુખ્ય વિશેષતાઓ:
ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા સાથે સ્વાશ-પ્લેટ અક્ષીય પિસ્ટન મોટર.
વ્યાપક ઉપયોગ માટે મોટા રાશન સાથે ડબલ સ્પીડ મોટર.
સુરક્ષા માટે બિલ્ડ-ઇન પાર્કિંગ બ્રેક.
અત્યંત કોમ્પેક્ટ વોલ્યુમ અને હળવા વજન.
વિશ્વસનીય ગુણવત્તા અને ઉચ્ચ ટકાઉપણું.
ખૂબ ઓછા ઘોંઘાટ સાથે સરળતાથી મુસાફરી કરો.
વૈકલ્પિક ફ્રી-વ્હીલ ઉપકરણ.
સ્વચાલિત ગતિ બદલવાનું કાર્ય વૈકલ્પિક છે.
◎ સ્પષ્ટીકરણો
| મોટર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ | 47/80 સીસી/આર |
| કામનું દબાણ | 30 એમપીએ |
| ઝડપ નિયંત્રણ દબાણ | 2~7 MPa |
| ગુણોત્તર વિકલ્પો | 53 |
| મહત્તમગિયરબોક્સનો ટોર્ક | 20500 એનએમ |
| મહત્તમગિયરબોક્સની ઝડપ | 59 આરપીએમ |
| મશીન એપ્લિકેશન | 12~16 ટન |
◎ જોડાણ
| ફ્રેમ કનેક્શન વ્યાસ | 290 મીમી |
| ફ્રેમ ફ્લેંજ બોલ્ટ | 16-M16 |
| ફ્રેમ ફ્લેંજ PCD | 320 મીમી |
| સ્પ્રોકેટ કનેક્શન વ્યાસ | 324 મીમી |
| સ્પ્રોકેટ ફ્લેંજ બોલ્ટ | 18-M16 |
| Sprocket ફ્લેંજ PCD | 364 મીમી |
| ફ્લેંજ અંતર | 85 મીમી |
| અંદાજિત વજન | 200 કિગ્રા |
◎સારાંશ:
WTM-22C ટ્રાવેલ મોટર્સ Doosan TM22, Kayaba MAG-85VP-1800, Nabtesco GM21VA અને અન્ય સમાન કદના મશીનો સાથે વિનિમયક્ષમ છે.તે બજારમાં મોટાભાગના હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનકો માટે યોગ્ય છે.જેમ કે Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo/Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, Newland , Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion અને અન્ય મુખ્ય બ્રાન્ડ Excavators.
