Motor de viaxe MAG-18V-230
◎ Breve introdución
O motor de viaxe MAG-18V-230 é un motor de torque medio-alto para desprazamentos de vehículos sobre orugas de velocidade media-baixa.
É posible a combinación dun redutor de velocidade planetario simple de tipo rotatorio e un motor de placa oscilante, conmutación de dúas velocidades e instalación do freo de estacionamento.
| Modelo | Presión máxima de traballo | Máx.Par de saída | Máx.Velocidade de saída | Velocidade | Porto de Petróleo | Aplicación |
| MAG-18V-230 | 21 MPa | 2100 Nm | 70 rpm | 2 velocidades | 4 portos | Escavadora de 1,5-2,5 toneladas |
◎Características principais:
Motor de pistón de placa oscilante con reductor planetario.
Motor de dobre velocidade con gran proporción para un uso amplo.
Volume extremadamente compacto e peso lixeiro.
Calidade fiable e alta durabilidade.
Viaxa sen problemas con moi pouco ruído.
A función de cambio automático de velocidade é opcional.
◎ Especificacións
| Desprazamento do motor | 9/16 cc/r |
| Presión de traballo | 21 Mpa |
| 2-Presión de control de velocidade | 2 ~ 7 Mpa |
| Opcións de proporción | 39 |
| Máx.par da caixa de cambios | 2100 Nm |
| Máx.velocidade da caixa de cambios | 70 rpm |
| Aplicación da máquina | 1,5 ~ 2,5 toneladas |
O desprazamento e a relación de transmisión pódense facer segundo sexa necesario.
◎Dimensións de conexión
| Diámetro de orientación da brida do marco | 150 mm |
| Patrón de parafuso da brida do marco | 12-M10 Desigual |
| Orificios das bridas do marco PCD | 170 mm |
| Diámetro de orientación da brida do piñón | 160 mm |
| Patrón de parafuso da brida do piñón | 9-M10 Igualmente |
| Orificios de brida de piñón PCD | 180 mm |
| Distancia de brida | 40 mm |
| Peso aproximado | 25 kg |
Os patróns de orificios de brida pódense facer segundo sexa necesario.
◎Resumo:
O motor hidráulico de transmisión final da serie MAG ten as dimensións similares á maioría das marcas famosas do mercado, como Nachi Travel Motor, KYB Travel Motor, Eaton Track Drive e outras unidades finais.Polo que foi amplamente utilizado no mercado OEM e posvenda para substituír a Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Comer, Rexroth, Kawasaki, Jeil, Teijin Seiki, Tong Myung e outros motores hidráulicos de transmisión final.
Estamos fabricando o motor de pistón OEM de MAG-12V-120, MAG-18V-230, MAG-18V-350, MAG-26V-400, MAG-33V-650, MAG-50VP-900, MAG-85VP-1800, MAG-85VP-2400, MAG-170VP-3800 e MAG-180VP-6000.
