9 CONSELLOS PARA O MANTEMENTO DO TREN DE RODAXE

1. Manuais de usuario

Os manuais do propietario e as táboas de dimensións están dispoñibles para a maioría das marcas e modelos de escavadoras.Estes permítenche determinar a taxa de desgaste de varios compoñentes.Se precisas axuda para acceder a esta información, ponte en contacto co teu provedor de chasis para obter axuda.

2. Inspeccións previas ao uso

É importante inspeccionar o tren de rodaxe antes de cada uso.Busque sinais de desgaste e danos, como roturas nas pistas de goma ou desalineamentos na roda dentada.Preste especial atención ás zonas que poidan resultar danadas por restos ou outros obxectos no lugar de traballo.

3. Concéntrase na tensión da pista

Ter a tensión correcta da pista é fundamental para a lonxevidade do sistema de chasis.A tensión da pista debe ser o equilibrio perfecto entre non demasiado axustado e non demasiado frouxo.A tensión da vía correcta é unha liña fina entre demasiado axustado e demasiado suave.

Se as túas vías están demasiado axustadas, provocarán un arrastre innecesario aos compoñentes do chasis, a pista solta pode desgastar o teu chasis.Dependendo do terreo, pode ser necesario axustar a tensión da pista.Cada parte móbil e estacionaria do chasis estará sometida a tensión.Isto levará a un desgaste precoz e reparacións caras.

Se as túas vías están demasiado soltas, tamén farán estrés no teu chasis, producirase demasiado movemento lateral (ou "serpeamento"), o que de novo provocará desgaste e descarrilamento.

4. Usa o calzado máis estreito posible

Os zapatos máis anchos poden causar problemas de manobra ao saír máis lonxe e dificultar a viraxe.Non obstante, poden ser necesarios zapatos máis anchos para reducir a presión do chan e evitar que a máquina se afunda en condicións extremadamente húmidas.

5.Manteña o pousoequipo limpo de sucidade e restos.

Limpar correctamente os compoñentes do tren de aterraxe pode levar moito esforzo, pero paga a pena o teu tempo.O tipo de limpeza que é necesario depende do tipo de aplicación na que coloque o equipo de rastrexo, do tipo de terreo no que traballa e do tipo de condicións do terreo nas que se moven as súas vías. Os depósitos nos compoñentes do tren de aterraxe son un subproduto deste traballo. .A limpeza do tren de aterraxe é unha actividade continua.É mellor facelo e concluír ao final de cada quenda.

Co paso do tempo, o tren de aterraxe sucio pode causar moitos problemas.As pilas de lixo poden enganchar as pezas móbiles e poden facer que se rompan as pezas por protesta.A grava tamén pode causar desgaste e desgaste prematuro.A eficiencia do combustible tamén diminúe a medida que as vías obstruídas e as pezas do tren de aterraxe se agarran.Traducido con www.DeepL.com/Translator (versión gratuíta)

6. Minimizar as altas velocidades de funcionamento

As velocidades máis altas provocan máis desgaste no tren de rodaxe.Use a velocidade de funcionamento máis lenta posible para o traballo.

7. Inspecciona visualmente o teu equipo todos os días para detectar sinais de desgaste

Comprobe se hai fendas, curvas e roturas nos compoñentes.Busque desgaste nos casquiños, rodas dentadas e rolos.Se ves algún compoñentes brillantes, probablemente haxa un problema de aliñamento.Asegúrese de que as porcas e os parafusos non estean soltos, o que pode causar un desgaste anormal ao interferir co movemento correcto das pezas.

8. Manter unha inspección

- Retírate e mira ao teu redor e atopa calquera cousa que pareza fóra de lugar.

- Pasea polo dispositivo antes de mirar as partes individuais.

- Busque derrames de petróleo ou calquera humidade non natural que poida gotear.

- Buscar máis adiante por selos con fugas ou graxas danadas.

- Comprobar o desgaste dos dentes e a perda dos parafusos.

- Comprobe as rodas locas, as guías, os rolos e os enlaces para detectar pezas soltas ou faltantes.

- Observa o cadro do teu chasis para detectar sinais de rachaduras por tensión.

- Comprobe o raíl do tren de aterraxe para detectar o desgaste de mudas.

9.Mantemento de rutina

Todos os compoñentes do tren de aterrizaje desgastan naturalmente co paso do tempo e teñen unha expectativa de servizo limitada.O desgaste do tren de rodaxe non ten un límite de tempo específico.Aínda que mide a vida útil en horas de funcionamento, non hai unha taxa establecida para o tempo que durará o tren de aterrizaje do seu equipo.A vida útil dos compoñentes depende en gran medida dunha variedade de factores que experimentará nos seus lugares de traballo.