Leabhar-làimhe Stiùiridh airson Motor Travel WTM air a dhèanamh le WEITAI

(pàirt 3)

VI.Cumail suas

1. Ma tha cuideam an t-siostaim air àrdachadh gu mòr rè obrachadh, stad agus thoir sùil air an adhbhar.Dèan cinnteach a bheil an ola drèanaidh àbhaisteach.Nuair a bhios an Travel Motor ag obair ann an luchdachadh àbhaisteach, cha bu chòir an tomhas ola a tha ag aoidion bhon phort drèanaidh a bhith nas àirde na 1L gach mionaid.Ma tha barrachd drèanadh ola ann, dh’ fhaodadh an Travel Motor a bhith air a mhilleadh agus feumar a chàradh no a chuir na àite.Ma tha an Travel Motor ann an deagh staid, feuch an toir thu sùil air pàirtean uisgeachaidh eile.
2. Rè an obrachaidh, gu tric thoir sùil air suidheachaidhean obrach an t-siostam tar-chuir agus siostam uisgeachaidh.Ma tha àrdachadh teòthachd neo-àbhaisteach, aoidionachd, crith agus fuaim no atharrachaidhean cuideam neo-àbhaisteach, stad sa bhad, faigh a-mach an adhbhar agus càradh e.
3. Thoir aire an-còmhnaidh don ìre leaghaidh agus suidheachadh na h-ola anns an tanca ola.Ma tha tòrr foam ann, stad sa bhad gus faighinn a-mach a bheil port suidse an t-siostam uisgeachaidh ag aoidion, a bheil am port tilleadh ola fo ìre na h-ola, no a bheil an ola uisgeachaidh emulsified le uisge.
4. Dèan sgrùdadh cunbhalach air càileachd ola Hydraulic.Ma thèid an luach ainmichte thairis air na riatanasan, feuch an atharraich thu ola uisgeachaidh.Chan eil e ceadaichte diofar sheòrsaichean de ola hydraulic a chleachdadh còmhla;air neo bheir e buaidh air coileanadh an Travel Motor.Bidh an ùine airson ath-chur ola ùr ag atharrachadh a rèir an t-suidheachaidh obrach, agus faodaidh an neach-cleachdaidh a dhèanamh a rèir an t-suidheachaidh fhìor.
5. Bu chòir bogsa gèar planaid a bhith a’ cleachdadh ola Gear co-ionann ri API GL-3 ~ GL-4 no SAE90 ~ 140.Thèid an ola gèar a chuir na àite an toiseach taobh a-staigh 300 uair, agus gach 1000 uair anns na cleachdaidhean a leanas.
6. Thoir sùil gu tric air a’ chriathrag ola, glan no cuir na àite gu cunbhalach.
7. Ma dh’ fhailicheas an Travel Motor, faodar a chàradh le innleadairean proifeasanta.Bi faiceallach gun a bhith a’ leagail no a’ milleadh nam pàirtean mionaideach nuair a bhios tu a’ cuir às do na pàirtean.Gu sònraichte, dìon gu math gluasad agus uachdar ròin nam pàirtean.Feumar na pàirtean disassembling a chuir ann an soitheach glan agus seachain tubaistean ri chèile.Bu chòir na pàirtean uile a bhith air an glanadh agus air an tiormachadh aig àm co-chruinneachadh.Na cleachd stuthan leithid snàth cotain agus pìos aodaich gus na pàirtean uisgeachaidh a ghlanadh.Faodaidh an uachdar maidsidh beagan ola lubaidh sìoltachaidh a leigeil sìos.Bu chòir na pàirtean a chaidh a thoirt air falbh a sgrùdadh agus a chàradh gu faiceallach.Bu chòir pàirtean millte no cus caitheamh a chur nan àite.Feumaidh a h-uile pasgan ròin atharrachadh.
8. Mura h-eil na cumhaichean aig an neach-cleachdaidh airson a bhith air an toirt às a chèile, cuir fios thugainn gu dìreach agus na cuir às agus càradh an Travel Motor.

VII.Stòradh

1. Bu chòir an Travel Motor a bhith air a stòradh ann an taigh-bathair gas tioram agus neo-chreimneach.Na bi ga stòradh fo teòthachd àrd agus aig -20 ° C airson ùine mhòr.
2. Mura tèid an Travel Motor a chleachdadh airson stòradh fad-ùine, feumar a’ chiad ola a dhrèanadh a-mach agus a lìonadh le ola tioram le luach searbhag ìosal.Còmhdaich ola an-aghaidh meirge air an uachdar fosgailte, plug a h-uile port ola le pluga sgriubha no plàta còmhdaich.