Fabricant OEM/ODM Chine BN Machines de construction Entraînement final de rechange pour pièces de pelle Cat hitachi doosan komatsu Volvo
respecter le contrat », se conforme aux exigences du marché, se joint à la concurrence sur le marché par sa bonne qualité et fournit également des services supplémentaires complets et excellents aux clients pour leur permettre de devenir grand gagnant.La poursuite de votre entreprise est la satisfaction des clients pour le fabricant OEM/ODM Chine BN Construction Machinery Entraînement final de rechange pour pièces d'excavatrice Volvo Cat hitachi doosan komatsu. Nous n'avons pas été satisfaits de l'utilisation des réalisations actuelles, mais nous essayons de mieux innover. pour satisfaire les besoins plus personnalisés de l'acheteur.Peu importe d'où vous venez, nous sommes là pour attendre votre demande de type et vous invitons à visiter notre unité de fabrication.Choisissez-nous, vous pouvez satisfaire votre fournisseur fiable.
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◎ Brève introduction
L'entraînement final MAG-85VP-1800E est composé d'un moteur à pistons à plateau oscillant à double vitesse à haut rendement intégré à un réducteur de boîte de vitesses planétaire à haute résistance.
Il est largement utilisé pour les excavatrices sur chenilles, les plates-formes de forage, les équipements miniers et autres équipements sur chenilles.
Modèle | Pression de service maximale | Max.Couple de sortie | Max.Vitesse de sortie | Vitesse | Port pétrolier | Application |
MAG-85VP-1800E | 34 MPa | 24 000 Nm | 51 tours | 2 vitesses | 4 ports | 13-16 tonnes |
◎Principales caractéristiques:
Moteur à pistons axiaux à plateau oscillant à haut rendement.
Moteur à double vitesse avec une grande ration pour une utilisation étendue.
Frein de stationnement intégré pour plus de sécurité.
Volume extrêmement compact et poids léger.
Qualité fiable et haute durabilité.
Voyagez en douceur avec un très faible bruit.
Dispositif de roue libre en option.
La fonction de changement de vitesse automatique est facultative.
◎ Spécifications
Déplacement du moteur | 54/32 cc/tr |
Pression de travail | 34 MPa |
Pression de contrôle de vitesse | 2~7 MPa |
Options de ratio | 53 |
Max.couple de la boîte de vitesses | 24 000 Nm |
Max.vitesse de la boîte de vitesses | 51 tours |
Utilisation de machines | 13~16 tonnes |
◎ Connexion
Diamètre de connexion du cadre | 246mm |
Boulon de bride de cadre | 20-M16 |
Bride de cadre PCD | 280mm |
Diamètre de connexion du pignon | 324mm |
Boulon de bride de pignon | 18-M16 |
Bride de pignon PCD | 364mm |
Distance entre les brides | 100mm |
Poids approximatif | 170 kg |
◎Résumé:
Les moteurs de voyage MAG-85VP-1800E sont interchangeables avec Doosan TM22, Kayaba MAG-85VP-1800, Nabtesco GM21VA et d'autres machines de taille similaire.Il convient à la plupart des pelles hydrauliques du marché.Tels que Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo/Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland. , Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion et d'autres pelles de grandes marques.