Instruction de connexion des ports d'huile pour le moteur de voyage
Un moteur de déplacement à double vitesse dispose généralement de quatre ports qui doivent être connectés à votre machine.Et un moteur de voyage à une seule vitesse ne dispose que de trois ports nécessaires.Veuillez trouver le bon port et connecter correctement l'extrémité de votre raccord de tuyau aux ports d'huile.
Ports P1 et P2 : ports d’huile principaux pour l’entrée et la sortie d’huile sous pression.
Il y a deux grands ports situés au milieu du collecteur.Ce sont généralement les deux plus grands ports d’un moteur de voyage.Choisissez l’un ou l’autre comme port d’entrée et l’autre comme port de sortie.L’un d’eux est connecté au tuyau d’huile sous pression et l’autre sera connecté au tuyau de retour d’huile.
Port T : port de vidange d’huile.
Il y a généralement deux petits ports à côté des ports P1 et P2.L'un d'eux est valable pour la connexion et l'autre est généralement débranché.Lors du montage, nous vous suggérons de maintenir le port T valide en position haute.Il est très important de connecter ce port en T à droite du tuyau de vidange du boîtier.Ne connectez jamais de tuyau sous pression au port en T car cela pourrait causer des problèmes hydrauliques et mécaniques à votre moteur de voyage.
Port PS : port de contrôle à deux vitesses.
Habituellement, le port à deux vitesses a tendance à être le plus petit port d'un moteur de voyage.Selon les différents fabricants et différents modèles, vous pouvez trouver le port à deux vitesses dans les trois positions possibles suivantes :
un.Sur la position supérieure des ports P1 et P2 devant le bloc collecteur.
b.Sur le côté du collecteur et à 90 degrés par rapport à la face avant.
c.Sur la face arrière du collecteur.
Port PS en position latérale
Port PS en position arrière
Connectez ce port au tuyau d'huile de commutation de vitesse de votre système de machine.
Si vous avez besoin d'une assistance technique, veuillez contacter notre ingénieur.
Heure de publication : 30 juin 2020