9 CONSEILS POUR L’ENTRETIEN DU TRAIN DE ROULEMENT

1. Manuels d'utilisation

Des manuels du propriétaire et des tableaux de dimensions sont disponibles pour la plupart des marques et modèles de pelles.Ceux-ci permettent de déterminer le taux d’usure de différents composants.Si vous avez besoin d'aide pour accéder à ces informations, contactez votre fournisseur de châssis pour obtenir de l'aide.

2. Inspections avant utilisation

Il est important d'inspecter le train de roulement avant chaque utilisation.Recherchez des signes d'usure et de dommages, tels que des déchirures dans les chenilles en caoutchouc ou un désalignement du pignon d'entraînement.Portez une attention particulière aux zones qui pourraient avoir été endommagées par des débris ou d'autres objets sur le chantier.

3. Concentrez-vous sur la tension de la piste

Avoir la bonne tension de chenille est essentiel à la longévité du système de châssis.La tension de la chenille doit être un équilibre parfait entre ni trop serrée ni trop lâche.La bonne tension de la chenille est une ligne fine entre trop tendue et trop molle.

Si vos chenilles sont trop serrées, elles exerceront une pression inutile sur les composants de votre châssis, la chenille desserrée peut user votre châssis.Selon le terrain, la tension des chenilles devra peut-être être ajustée.Chaque partie mobile et fixe du châssis sera soumise à des contraintes.Cela entraînera une usure précoce et des réparations coûteuses.

Si vos chenilles sont trop lâches, elles exerceront également des contraintes sur votre châssis, un mouvement latéral trop important (ou « serpent ») se produira, conduisant à nouveau à l'usure et au déraillement. Les chenilles lâches se déplaceront et se désaligneront, ce qui exercera une contrainte latérale sur votre système.

4. Utilisez la chaussure la plus étroite possible

Des chaussures plus larges peuvent causer des problèmes de manœuvre en dépassant davantage et en rendant les virages plus difficiles.Des chaussures plus larges peuvent toutefois être nécessaires pour réduire la pression au sol et empêcher la machine de couler dans des conditions extrêmement humides.

5.Gardez l'atterrissageengrenage propre de la saleté et des débris.

Nettoyer correctement les composants du train d'atterrissage peut demander beaucoup d'efforts, mais cela en vaut la peine.Le type de nettoyage nécessaire dépend du type d'application dans lequel vous utilisez votre équipement à chenilles, du type de terrain sur lequel vous travaillez et des conditions de sol dans lesquelles vos chenilles évoluent. Les dépôts sur les composants du train d'atterrissage sont un sous-produit de ce travail. .Le nettoyage du train d'atterrissage est une activité continue.Il est préférable de le faire et de le conclure à la fin de chaque quart de travail.

Au fil du temps, un train d’atterrissage sale peut causer de nombreux problèmes.Des tas de débris peuvent accrocher vos pièces mobiles et provoquer leur rupture en cas de protestation.Les graviers peuvent également provoquer une usure et une usure prématurée.Le rendement énergétique diminue également à mesure que les chenilles se bouchent et que les pièces du train d'atterrissage se grippent.Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

6. Minimisez les vitesses de fonctionnement élevées

Des vitesses plus élevées entraînent une usure accrue du train de roulement.Utilisez la vitesse de fonctionnement la plus lente possible pour le travail.

7. Inspectez visuellement votre équipement chaque jour pour détecter tout signe d'usure.

Vérifiez les fissures, les courbures et les cassures des composants.Recherchez l'usure des bagues, des pignons et des rouleaux.Si vous voyez des composants brillants, il y a probablement un problème d'alignement.Assurez-vous que les écrous et les boulons ne sont pas desserrés, ce qui pourrait provoquer une usure anormale en nuisant au bon mouvement des pièces.

8. Gardez une inspection

- Prenez du recul, regardez autour de vous et trouvez tout ce qui ne semble pas à sa place.

- Faites le tour de l'appareil avant d'en examiner les différentes pièces.

- Recherchez les déversements d'hydrocarbures ou toute humidité anormale qui pourrait s'écouler.

- Recherchez plus loin les joints qui fuient ou les graisseurs endommagés.

- Vérifiez que le pignon n'est pas usé et qu'il n'y a pas de perte de boulon.

- Vérifiez vos roues folles, guides, rouleaux et maillons pour détecter toute pièce desserrée ou manquante.

- Surveillez le cadre de votre châssis pour détecter tout signe de fissuration sous contrainte.

- Vérifiez l'usure du rail du train d'atterrissage.

9.Maintenance de routine

Tous les composants du train de roulement s’usent naturellement avec le temps et leur durée de vie est limitée.L'usure du train de roulement n'a pas de limite de temps spécifique.Bien que vous mesuriez la durée de vie en heures de fonctionnement, il n'existe pas de taux fixe pour la durée de vie du train de roulement de votre équipement.La durée de vie des composants dépend grandement de divers facteurs que vous rencontrerez sur vos chantiers.