Moteur d'entraînement final WTM-06N
◎ Brève introduction
L'entraînement final WTM-06N est composé d'un moteur à piston à plateau oscillant intégré à un réducteur planétaire à haute résistance.Il s'agit d'un nouveau design avec une plus grande ration et un couple important.Il est largement utilisé pour les machines agricoles, les excavatrices, les plates-formes de forage, les équipements miniers et autres équipements sur chenilles.
| Modèle | Pression de service maximale | Max.Couple de sortie | Max.Vitesse de sortie | Vitesse | Port pétrolier | Application |
| WTM-06N | 24,5 MPa | 770 000 Nm | 54 tours | 2 vitesses | 4 ports | 5-6 tonnes |
◎ Affichage vidéo :
◎ Caractéristiques
Couple de sortie plus important que le moteur conversion WTM-06.
Moteur à pistons axiaux à plateau oscillant à haut rendement.
Moteur à double vitesse avec une grande ration pour une utilisation étendue.
Frein de stationnement intégré pour plus de sécurité.
Volume extrêmement compact et poids léger.
Qualité fiable et haute durabilité.
Voyagez en douceur avec un très faible bruit.
Dispositif de roue libre en option.
La fonction de changement de vitesse automatique est facultative.
◎ Spécifications
| Modèle | WTM-06N |
| Déplacement du moteur | 19/34 cc/tr |
| Pression de travail | 24,5 MPa |
| Pression de contrôle de vitesse | 2~7 MPa |
| Options de ratio | 58 |
| Max.couple de la boîte de vitesses | 7700 Nm |
| Max.vitesse de la boîte de vitesses | 54 tours |
| Utilisation de machines | 5~6 tonnes |
◎ Connexion
| Modèle | WTM-06N |
| Diamètre de connexion du cadre | 180mm |
| Boulon de bride de cadre | 9-M14 |
| Bride de cadre PCD | 220mm |
| Diamètre de connexion du pignon | 230mm |
| Boulon de bride de pignon | 12-M14 |
| Bride de pignon PCD | 262mm |
| Distance entre les brides | 75mm |
| Poids approximatif | 70 kg (155 livres) |
◎Résumé:
Le moteur d'entraînement final hydraulique de la série WTM a des dimensions similaires à celles de la plupart des marques célèbres du marché telles que Nachi Travel Motor, KYB Travel Motor, Eaton Track Drive et autres entraînements finaux.Il est donc largement utilisé sur le marché OEM et après-vente pour remplacer Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Comer, Rexroth, Kawasaki, Jeil, Teijin Seiki, Tong Myung et d'autres moteurs d'entraînement final hydrauliques.
Les moteurs de voyage WTM conviennent à la plupart des excavatrices du marché.Tels que Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo/Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland. , Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion et d'autres pelles de grandes marques.
