Äskettäin saapuva Kiina Mag-26:n viimeinen ajo Vio30:lle
Asiakastyytyväisyys on ensisijainen tavoitteemme.Ylläpidämme tasaista ammattitaitoa, laatua, uskottavuutta ja palvelua äskettäin saapuvalle China Mag-26 Final Drivelle Vio30:lle. Olemme myös toimineet useiden maailmankuulujen tavaramerkkien OEM-valmistusyksikkönä.Tervetuloa ottamaan yhteyttä lisää neuvotteluja ja yhteistyötä varten.
Asiakastyytyväisyys on ensisijainen tavoitteemme.Ylläpidämme tasaista ammattitaitoa, laatua, uskottavuutta ja palveluaKiinan viimeinen ajo, Matkamoottori, Tulevaisuudessa pysymme ajan tahdissa ja jatkamme uusien tuotteiden ja ratkaisujen luomista.Vahvan tutkimustiimimme, edistyneiden tuotantolaitostemme, tieteellisen johdon ja huippupalveluiden avulla aiomme toimittaa korkealaatuisia ratkaisuja asiakkaillemme maailmanlaajuisesti.Kutsumme sinut vilpittömästi liikekumppaneihimme molemminpuolisten hyötyjen saamiseksi.
◎ Lyhyt esittely
MAG-26V-4000 Travel Motor on keskisuuren vääntömomentin moottori keskinopeisiin tela-ajoneuvoihin.
Kotelo-kiertotyyppisen yksinkertaisen planetaarisen nopeudenrajoittimen ja pesulevymoottorin yhdistelmä, kaksinopeuksinen kytkentä ja seisontajarrun asennus ovat mahdollisia.
Malli | Max työpaine | Max.Lähtömomentti | Max.Lähtönopeus | Nopeus | Öljyn satama | Sovellus |
MAG-26V-400 | 21 MPa | 4200 Nm | 54 rpm | 2-vaihteinen | 4 porttia | 3,5-4,5 tonnin kaivinkone |
◎ Videonäyttö:
◎Avainominaisuudet:
Tehokas swash-levymäntämoottori planeettavähentimellä.
Kaksinopeuksinen moottori suurella annostuksella laajaan käyttöön.
Erittäin kompakti tilavuus ja kevyt paino.
Luotettava laatu ja korkea kestävyys.
Kulkee sujuvasti erittäin hiljaisella äänellä.
Vapaapyöräsuunnittelu on valinnainen.
Automaattinen nopeudenmuutostoiminto on valinnainen.
◎ Tekniset tiedot
Moottorin iskutilavuus | 14/24 cc/r |
Työpaine | 21 Mpa |
2-nopeuksinen ohjauspaine | 2-7 Mpa |
Suhdevaihtoehdot | 52.7 |
Max.vaihteiston vääntömomentti | 4200 Nm |
Max.vaihteiston nopeus | 54 rpm |
Konesovellus | 3,5-4,5 tonnia |
Siirtymä ja välityssuhde voidaan tehdä tarpeen mukaan.
◎Kytkennän mitat
Rungon laipan suuntahalkaisija | 165 mm |
Rungon laipan pulttikuvio | 9-M12 Samoin |
Rungon laipan reiät PCD | 192mm |
Hammaspyörän laipan suuntahalkaisija | 210 mm (204 mm) |
Hammaspyörän laipan pulttikuvio | 12-M12 yhtä paljon |
Hammaspyörän laipan reiät PCD | 232mm |
Laipan etäisyys | 70 mm |
Likimääräinen paino | 50kg |
Laippareikäkuvioita voidaan tehdä tarpeen mukaan.
◎Yhteenveto:
MAG-sarjan hydraulinen loppuvetomoottori on samankaltainen useimpien markkinoiden tunnetuimpien merkkien kanssa, kuten Nachi Travel Motor, KYB Travel Motor, Eaton Track Drive ja muut päätelaitteet.Joten sitä käytetään laajalti OEM- ja huoltomarkkinoilla korvaamaan Nachin, Kayaban, Eatonin, Nabtescon, Doosanin, Bonfigliolin, Brevinin, Comerin, Rexrothin, Kawasakin, Jeilin, Teijin Seikin, Tong Myungin ja muiden hydraulisten päätemoottorien.
Weitai Final Drives -asemia voidaan käyttää laajasti Airmanin, Atlas Copcon, Bobcatin, Case-, Caterpillar-, Daewoo/Doosan-, Gehl-, Hitachi-, Hyundai-, IHI-, JCB-, John Deere-, Kobelco-, Komatsu-, Kubota-, Liebherr-, LiuGong-, Lonking-, Lovol-, Mitsubishi, Nachi, New Holland, Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion Kaivinkoneet.
Asiakastyytyväisyys on ensisijainen tavoitteemme.Ylläpidämme tasaista ammattitaitoa, laatua, uskottavuutta ja palvelua äskettäin saapuvalle China Mag-26 Final Drivelle Vio30:lle. Olemme myös toimineet useiden maailmankuulujen tavaramerkkien OEM-valmistusyksikkönä.Tervetuloa ottamaan yhteyttä lisää neuvotteluja ja yhteistyötä varten.
Äskettäin saapuvaKiinan viimeinen ajo, Travel Motor, Tulevaisuudessa pysymme ajan tahdissa ja jatkamme uusien tuotteiden ja ratkaisujen luomista.Vahvan tutkimustiimimme, edistyneiden tuotantolaitostemme, tieteellisen johdon ja huippupalveluiden avulla aiomme toimittaa korkealaatuisia ratkaisuja asiakkaillemme maailmanlaajuisesti.Kutsumme sinut vilpittömästi liikekumppaneihimme molemminpuolisten hyötyjen saamiseksi.