دستورالعمل اتصال درگاه های روغن برای موتور مسافرتی
موتور مسافرتی دو سرعته معمولاً دارای چهار پورت است که باید به دستگاه شما متصل شود.و موتور مسافرتی تک سرعته فقط به سه پورت نیاز دارد.لطفاً پورت مناسب را پیدا کنید و انتهای اتصالات شلنگ خود را به درستی به درگاه های روغن وصل کنید.
پورت P1 و P2: درگاه های اصلی روغن برای ورودی و خروجی روغن تحت فشار.
دو پورت بزرگ در وسط منیفولد قرار دارد.معمولاً آنها بزرگترین دو پورت در یک موتور مسافرتی هستند.یکی را به عنوان درگاه ورودی و دیگری پورت خروجی را انتخاب کنید.یکی از آنها به شلنگ فشار روغن و دیگری به شلنگ برگشت روغن وصل می شود.
پورت T: درگاه تخلیه نفت.
معمولاً دو پورت کوچک در کنار پورت های P1 و P2 وجود دارد.یکی از آنها برای اتصال معتبر است و دیگری معمولاً خاموش است.هنگام مونتاژ، به شما پیشنهاد می کنیم که پورت T معتبر را در موقعیت بالایی نگه دارید.اتصال این پورت T به سمت راست شلنگ تخلیه کیس بسیار مهم است.هرگز هیچ شیلنگ تحت فشار را به پورت T وصل نکنید و می تواند باعث ایجاد مشکل هیدرولیکی و مکانیکی برای موتور مسافرتی شما شود.
پورت Ps: پورت کنترل دو سرعته.
معمولاً پورت دو سرعته کوچکترین پورت در یک موتور مسافرتی است.بسته به نوع ساخت و مدل های مختلف، می توانید پورت دو سرعته را در سه موقعیت زیر پیدا کنید:
آ.در موقعیت بالایی پورت P1 و P2 در مقابل بلوک منیفولد.
بدر سمت منیفولد و در 90 درجه به سمت جلو.
ج.در سمت عقب منیفولد.
پورت Ps در موقعیت جانبی
پورت Ps در موقعیت عقب
این پورت را به شیلنگ روغن تعویض سرعت سیستم دستگاه خود وصل کنید.
اگر به پشتیبانی فنی نیاز دارید، لطفا با مهندس ما تماس بگیرید.
زمان ارسال: ژوئن-30-2020