A azken diskoa, ibilgailuen testuinguruan, transmisiotik edo kaxatik gurpiletara potentzia transferitzen duen mekanismoari egiten dio erreferentzia.Trenaren azken osagaia da gurpilei ibilgailua aurrera edo atzera bultzatzeko potentzia eman aurretik.Azken trakzioa motorra edo motorretik gurpiletara momentua transmititzeaz arduratzen da, ibilgailua mugitu ahal izateko.

Zer da azken disko bat?

Azken trakzioa normalean engranaje, kate edo beste mekanismo batzuen konbinazio batek osatzen du, nahi den abiadura eta momentua lortzen laguntzen dutenak, eta, aldi berean, beharrezkoa den engranaje murrizketa eskaintzen du, motorraren potentzia gurpilen biraketa-abiadurarekin parekatzeko.Azken unitateak diferentzial bat ere sar dezake, eta horri esker gurpilak abiadura ezberdinetan biratzea ahalbidetzen du izkinak biratzean, trakziotik potentzia jasotzen duten bitartean.

Hiru Mota Azken Drive

Azken unitateko hiru motak normalean ibilgailuetan erabiltzen diren mekanismoei erreferentzia egiten diete engranaje-kutxatik edo transmisioa gurpiletara potentzia transmititzeko.

Zuzeneko Drive

Deskribapena:Gidatze zuzeneko sistemek, gurpilen barneko motor sistema gisa ere ezagutzen direnak, gurpilen barruan edo zuzenean ondoan dauden motor elektrikoak erabiltzen dituzte.Motor hauek potentzia zuzenean gurpilei ematen diete transmisiorik edo tarteko osagairik beharrik gabe.

Abantailak:Gidatze zuzeneko sistemek sinpletasuna eta eraginkortasuna eskaintzen dute, engranaje-kutxa eta transmisio-sistema konplexuen beharra ezabatzen baitute.Berehalako momentua ere ematen dute, eta ondorioz, azelerazio sentikorra lortzen da.Gainera, trakzio tradizionalekin lotutako energia-galerak murrizten dituzte.

Aplikazioak:Gidatze zuzeneko sistemak ibilgailu elektrikoetan (EV) eta ibilgailu elektriko hibridoetan (HEV) erabiltzen dira.Diseinu trinkoa eta pare handiko irteera automoziorako aplikazio ugaritarako egokiak dira, bidaiarien autoetatik hasi eta ibilgailu komertzialetara arte.

Chain Drive

Deskribapena:Kateen unitateek arrabol-katea, sprockets eta tenkagailuak erabiltzen dituzte transmisiotik gurpiletara potentzia transmititzeko.Katea gurpilen inguruan inguratzen da, momentua transferituz eta mugimendua ahalbidetuz.

Abantailak:Kateen unitateek sinpletasuna, iraunkortasuna eta malgutasuna eskaintzen dituzte.Momentu handiko kargak maneiatzeko gai dira eta nahiko errazak dira mantentzen eta konpontzen.Gainera, engranaje-erlazioen aldakuntzak ahalbidetzen dituzte, tamaina desberdinetako sprockets erabiliz.

Aplikazioak:Kate-gidatzeak motozikletetan, bizikletetan, errepidez kanpoko ibilgailuetan eta aisialdiko ibilgailu txikiago batzuetan aurkitzen dira.Haien eraikuntza sendoak eta lur ezberdinetara egokitzeko gaitasunak oso egokiak dira aplikazio hauetarako.

Gear Drive

Deskribapena:Engranajeek engranaje-multzo bat erabiltzen dute, normalean pinoi-engranaje batek eta engranaje diferentzial bat edo gehiagoz osatua, transmisiotik gurpiletara potentzia transmititzeko.Engranajeak elkarrekin uztartzen dira momentua transferitzeko eta mugimendua ahalbidetzeko.

Abantailak:Engranajeek abiaduraren eta momentuaren kontrol zehatza eskaintzen dute engranaje-erlazio desberdinak eskainiz.Iraunkorrak, eraginkorrak eta karga sorta zabala maneiatzeko gai dira.Gainera, potentzia transmisioaren eraginkortasun hobea eskaintzen dute beste disko sistema batzuekin alderatuta.

Aplikazioak:Engranajeak dira automobiletan, kamioietan, SUVetan eta beste hainbat ibilgailutan aurkitzen den azken unitate mota ohikoena.Haien aldakortasuna eta fidagarritasuna errepidean eta errepidetik kanpoko aplikazio ugaritarako egokiak dira.

Ondorioa

Laburbilduz, azken trakzioa ibilgailuaren trenbidearen osagai kritikoa da, motorraren edo motorretik gurpiletara potentzia transmititzeaz arduratzen dena, eta horrela ibilgailua eraginkortasunez eta eraginkortasunez mugitzeko aukera ematen du.