A viimane sõit, sõidukite kontekstis, viitab mehhanismile, mis edastab jõu käigukastilt või käigukastilt ratastele.See on jõuülekande viimane komponent enne ratastele jõu andmist sõiduki edasi- või tagasiliikumiseks.Lõppajam vastutab pöördemomendi edastamise eest mootorilt või mootorilt ratastele, võimaldades sõidukil liikuda.

Mis on viimane sõit?

Lõppajam koosneb tavaliselt hammasrataste, kettide või muude mehhanismide kombinatsioonist, mis aitavad saavutada soovitud kiiruse ja pöördemomendi, tagades samal ajal vajaliku käigu vähendamise, et sobitada mootori võimsus rataste pöörlemiskiirusega.Lõppajam võib sisaldada ka diferentsiaali, mis võimaldab ratastel kurvides erinevatel kiirustel pöörata, saades samal ajal jõuülekande jõuülekande.

Kolm tüüpi lõppdraivi

Kolm lõppajami tüüpi viitavad tavaliselt mehhanismidele, mida kasutatakse sõidukites jõu ülekandmiseks käigukastist või jõuülekandest ratastele.

Otseajam

Kirjeldus:Otseveosüsteemid, tuntud ka kui rataste mootorisüsteemid, kasutavad elektrimootoreid, mis on integreeritud rataste sisse või vahetult nende kõrvale.Need mootorid annavad jõu otse ratastele, ilma et oleks vaja käigukasti või muid vahekomponente.

Eelised:Otseveosüsteemid pakuvad lihtsust ja tõhusust, kuna välistavad vajaduse keerukate käigukastide ja ülekandesüsteemide järele.Need pakuvad ka kohest pöördemomenti, mille tulemuseks on tundlik kiirendus.Lisaks vähendavad need traditsiooniliste jõuülekannetega seotud energiakadusid.

Rakendused:Otseajamiga süsteeme kasutatakse tavaliselt elektrisõidukites (EV) ja hübriidelektrisõidukites (HEV).Nende kompaktne disain ja suur pöördemoment muudavad need sobivaks paljude autotööstuse rakenduste jaoks, alates sõiduautodest kuni tarbesõidukiteni.

Kettajam

Kirjeldus:Kettajamid kasutavad jõuülekandelt ratastele jõu ülekandmiseks rullketti, ketirattaid ja pingutid.Kett keerdub ümber ketirataste, edastades pöördemomenti ja võimaldades liikumist.

Eelised:Kettajamid pakuvad lihtsust, vastupidavust ja paindlikkust.Need on võimelised taluma suurt pöördemomendi koormust ning neid on suhteliselt lihtne hooldada ja parandada.Lisaks võimaldavad need muuta ülekandearvu, kasutades erineva suurusega ketirattaid.

Rakendused:Kettajamid on tavaliselt mootorratastel, jalgratastel, maastikusõidukitel ja mõnel väiksemal vabaajasõidukil.Nende tugev konstruktsioon ja võime taluda erinevat maastikku muudavad need nendeks rakendusteks hästi sobivaks.

Käiguajam

Kirjeldus:Käiguajamid kasutavad jõuülekande ülekandelt ratastele hammasrataste komplekti, mis koosneb tavaliselt hammasrattast ja ühest või mitmest diferentsiaalkäigust.Hammasrattad haakuvad pöördemomendi ülekandmiseks ja liikumise võimaldamiseks.

Eelised:Käiguajamid võimaldavad täpset kontrolli kiiruse ja pöördemomendi üle, pakkudes erinevaid ülekandearvu.Need on vastupidavad, tõhusad ja taluvad mitmesuguseid koormusi.Lisaks pakuvad need paremat jõuülekande efektiivsust võrreldes mõne teise ajamisüsteemiga.

Rakendused:Käiguajamid on autode, veoautode, maasturite ja paljude teiste sõidukite kõige levinum lõppajam.Nende mitmekülgsus ja töökindlus muudavad need hästi sobivaks mitmesugusteks maantee- ja maastikurakendusteks.

Järeldus

Kokkuvõttes on lõppajam sõiduki jõuülekande oluline komponent, mis vastutab jõu edastamise eest mootorilt või mootorilt ratastele, võimaldades seeläbi sõidukil tõhusalt ja tõhusalt liikuda.