Reisimootori õliportide ühendamise juhend
Topeltkiirusel reisimootoril on tavaliselt neli porti, mis tuleb masinaga ühendada.Ja ühe kiirusega reisimootoril on vaja ainult kolme porti.Palun leidke õige port ja ühendage vooliku liitmiku ots õigesti õliportidega.
P1 ja P2 port: peamised õlipordid surveõli sisse- ja väljalaskeava jaoks.
Kollektori keskel on kaks suurt porti.Tavaliselt on need reisimootori kaks suurimat porti.Valige sisendpordiks üks ja teine oleks väljalaskeava.Üks neist on ühendatud surveõli voolikuga ja teine ühendatakse õlitagastusvoolikuga.
T-port: õli äravooluava.
Tavaliselt on P1 ja P2 portide kõrval kaks väikest porti.Üks neist sobib ühendamiseks ja teine on tavaliselt välja lülitatud.Kokkupanemisel soovitame hoida kehtivat T-porti ülemises asendis.On väga oluline ühendada see T-port korpuse äravooluvoolikust paremale.Ärge kunagi ühendage survestatud voolikut T-porti ja see võib teie Travel Motorile põhjustada nii hüdraulilisi kui ka mehaanilisi probleeme.
Ps-port: kaks kiiruse juhtimisporti.
Tavaliselt kipub kahekiiruseline port olema Travel Motori väikseim port.Olenevalt erinevast tootmisest ja mudelist võite leida kahekiiruselise pordi kolmes võimalikus asendis:
a.P1 & P2 pordi ülemisel positsioonil kollektoriploki ees.
b.Kollektori küljel ja 90 kraadi esikülje suunas.
c.Kollektori tagaküljel.
Ps-port külgasendis
Ps port tagumises asendis
Ühendage see port oma masinasüsteemi kiiruslülitusõlivoolikuga.
Kui vajate tehnilist tuge, võtke ühendust meie inseneriga.
Postitusaeg: 30. juuni 2020