Motor de desplazamiento MAG-18V-230
◎ Breve introducción
El motor de desplazamiento MAG-18V-230 es un motor de torque medio-alto para vehículos sobre orugas de velocidad media-lenta.
Es posible combinar un reductor de velocidad planetario simple del tipo de rotación de caja y un motor de plato oscilante, conmutación de dos velocidades e instalación de freno de estacionamiento.
| Modelo | Presión máxima de trabajo | Máx.Par de salida | Máx.Velocidad de salida | Velocidad | Puerto petrolero | Solicitud |
| MAG-18V-230 | 21MPa | 2100 Nm | 70 rpm | 2 velocidades | 4 puertos | Excavadora de 1,5 a 2,5 toneladas |
◎Características clave:
Motor de pistón de plato cíclico con reductor planetario.
Motor de doble velocidad con gran ración para uso amplio.
Volumen extremadamente compacto y peso ligero.
Calidad confiable y alta durabilidad.
Viaja suavemente con muy poco ruido.
La función de cambio automático de velocidad es opcional.
◎ Especificaciones
| Desplazamiento de motores | 9/16cc/r |
| Presión laboral | 21 MPa |
| Presión de control de 2 velocidades | 2 ~ 7 MPa |
| Opciones de relación | 39 |
| Máx.par de caja de cambios | 2100 Nm |
| Máx.velocidad de la caja de cambios | 70 rpm |
| Aplicación de la máquina | 1,5 ~ 2,5 toneladas |
El desplazamiento y la relación de transmisión se pueden realizar según sea necesario.
◎Dimensiones de conexión
| Diámetro de orientación de la brida del marco | 150mm |
| Patrón de pernos de la brida del marco | 12-M10 Desigualmente |
| Orificios de brida del marco PCD | 170mm |
| Diámetro de orientación de la brida del piñón | 160mm |
| Patrón de pernos de la brida de la rueda dentada | 9-M10 Igualmente |
| Orificios de brida de rueda dentada PCD | 180mm |
| Distancia de brida | 40mm |
| Peso aproximado | 25 kilos |
Se pueden hacer patrones de orificios para bridas según sea necesario.
◎Resumen:
El motor de transmisión final hidráulico de la serie MAG tiene dimensiones similares a las de la mayoría de las marcas famosas del mercado, como Nachi Travel Motor, KYB Travel Motor, Eaton Track Drive y otras transmisiones finales.Por lo tanto, se utiliza ampliamente en el mercado OEM y posventa para reemplazar Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Comer, Rexroth, Kawasaki, Jeil, Teijin Seiki, Tong Myung y otros motores de transmisión final hidráulicos.
Estamos fabricando el motor de pistón OEM de MAG-12V-120, MAG-18V-230, MAG-18V-350, MAG-26V-400, MAG-33V-650, MAG-50VP-900, MAG-85VP-1800, MAG-85VP-2400, MAG-170VP-3800 y MAG-180VP-6000.
