Mantenimiento del motor de desplazamiento: cambio de aceite de engranajes

 

Cuando reciba un motor de desplazamiento nuevo, cambie el aceite de la caja de cambios dentro de las 300 horas hábiles o entre 3 y 6 meses.Durante el siguiente uso, cambie el aceite de la caja de cambios no más de 1000 horas de trabajo.

 mando final del tren de aterrizaje

Si vas a drenar el aceite, es mejor hacerlo después del viaje y cuando el aceite esté caliente porque así será mucho más fácil drenar (el aceite es muy viscoso).

Disponga el mando final para que al menos uno de los tapones de drenaje esté en la posición de las 6 en punto.El otro puerto de drenaje estará en la posición de las 12 en punto o de las 3 en punto (o de las 9 en punto).

Cubierta de transmisión final de 3 orificios

Como antes, limpie cualquier residuo alrededor de los enchufes.Es posible que tengas que golpear los tapones con un martillo para aflojarlos y quitarlos.

Abra ambos enchufes.La abertura de drenaje superior es para ventilación, mientras que la abertura de drenaje situada a las 6 en punto permitirá que se drene el aceite.Es mejor quitar primero el tapón inferior y luego quitar lentamente el tapón superior.La medida en que aflojes el tapón superior afectará, al menos inicialmente, la rapidez con la que se drena el aceite.

Mientras se drena el aceite, asegúrese de que no haya partes metálicas en el aceite.La presencia de escamas de metal en el aceite es indicativa de un problema dentro del cubo del engranaje.

Cuando esté listo para agregar aceite nuevo, coloque la transmisión final de modo que la abertura de llenado (o uno de los puertos de drenaje) esté en la posición de las 12 en punto.

NO mezcle diferentes tipos de aceite.

Agregue aceite nuevo a través de la abertura de llenado o drenaje de las 12 en punto hasta que comience a salir por la abertura de NIVEL a las 3 en punto (o a las 9 en punto).

caja de cambios de mando final

Mientras agrega aceite, tómese un momento para verificar si hay fugas alrededor del sello mecánico del cubo principal (está ubicado entre la rueda dentada y el bastidor de la oruga).Si ve una fuga de aceite en esta área, podría indicar un problema mucho más grave.Debe detener la máquina y hacer revisar la transmisión final.

Una vez que hayas terminado de agregar el aceite, reemplaza las bujías.

Una buena regla es cambiar el aceite aproximadamente una vez al año.


Hora de publicación: 01-mar-2021