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◎ Breve introducción

El motor de desplazamiento MAG-33V-650 es un motor de torque medio-alto para vehículos sobre orugas de velocidad media-lenta.

Es posible combinar un reductor de velocidad planetario simple del tipo de rotación de caja y un motor de plato oscilante, conmutación de dos velocidades e instalación de freno de estacionamiento.

◎ Visualización de vídeo:

◎Características clave:

Motor de pistón de plato cíclico de alta eficiencia con reductor planetario.
Motor de doble velocidad con gran ración para uso amplio.
Volumen extremadamente compacto y peso ligero.
Calidad confiable y alta durabilidad.
Viaja suavemente con muy poco ruido.

El diseño de rueda libre es opcional.
La función de cambio automático de velocidad es opcional.

◎ Especificaciones

El desplazamiento y la relación de transmisión se pueden realizar según sea necesario.

◎Dimensiones de conexión

Se pueden hacer patrones de orificios para bridas según sea necesario.

◎Resumen:

El motor de transmisión final hidráulico de la serie MAG tiene dimensiones similares a las de la mayoría de las marcas famosas del mercado, como Nachi Travel Motor, KYB Travel Motor, Eaton Track Drive y otras transmisiones finales.Por lo tanto, se utiliza ampliamente en el mercado OEM y posventa para reemplazar Nachi, Kayaba, Eaton, Nabtesco, Doosan, Bonfiglioli, Brevini, Comer, Rexroth, Kawasaki, Jeil, Teijin Seiki, Tong Myung y otros motores de transmisión final hidráulicos.

Los mandos finales Weitai pueden usarse ampliamente para Airman, Atlas Copco, Bobcat, Case, Caterpillar, Daewoo/Doosan, Gehl, Hitachi, Hyundai, IHI, JCB, John Deere, Kobelco, Komatsu, Kubota, Liebherr, LiuGong, Lonking, Lovol, Mitsubishi, Nachi, New Holland, Nissan, Pel Job, Rexroth, Samsung, Sany, Sandvik, Schaeff, SDLG, Sumitomo, Sunward, Takeuchi, Terex, Wacker Neuson, Wirtgen, Volvo, XCMG, XGMA, Yanmar, Yuchai, Zoomlion Excavators.

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