Vojaĝa Motoro-prizorgado: Gear Oil Change

Kiam vi ricevis tutnovan Vojaĝan Motoron, ŝanĝu la skatolan oleon ene de 300 laborhoroj aŭ 3-6 monatoj.Dum la sekva uzado, ŝanĝu la oleon de la rapidumujo ne pli ol 1000 laborhorojn.

Se vi intencas elflui la oleon, estas pli bone fari tion post la vojaĝo kaj kiam la oleo estas varma ĉar tio multe plifaciligos ĝin (la oleo estas tre viskoza).

Aranĝu la finan veturadon por ke almenaŭ unu Drenŝtopiloj estu en la 6-a horo.La alia Drenhaveno estos aŭ en la 12-a aŭ 3-a (aŭ 9-a) pozicio.

Kiel antaŭe, purigu ajnajn derompaĵojn de ĉirkaŭ la ŝtopiloj.Vi eble bezonos bati la ŝtopojn per martelo por malligi ilin por forigi ilin.

Malfermu ambaŭ ŝtopiloj.La supra Drenmalfermaĵo estas por elfluado dum la 6-a horo Drenmalfermo permesos al la oleo elflui.Pli bone estas unue forigi la malsupran ŝtopilon, poste malrapide forigi la supran ŝtopilon.Kiom longe vi malfiksas la supran ŝtopilon, almenaŭ komence influos kiom rapide la oleo elfluas.

Dum la oleo estas drenita, certigu, ke ne estas metalaj partoj en la oleo.La ĉeesto de metalaj flokoj en la oleo estas indika de problemo ene de la ilarnabo.

Kiam vi pretas aldoni la freŝan oleon, aranĝu la finan veturadon tiel ke la Pleniga malfermaĵo (aŭ unu el la Drena haveno) estu en la 12-a horo.

NE miksu malsamajn specojn de oleo.

Aldonu la freŝan oleon tra la malfermo de la 12-a Plenigi aŭ Malplenigo ĝis ĝi komencas elĉerpi la NIVELAN-malfermaĵon je la 3-a (aŭ 9-a).

Dum vi aldonas oleon, prenu momenton por kontroli likojn ĉirkaŭ la ĉefa nabo mekanika sigelo (ĝi situas inter la dentrado kaj la traka kadro).Se vi vidas petrolon elfluanta el ĉi tiu areo, ĝi povus indiki multe pli gravan problemon.Vi devas haltigi la maŝinon kaj kontroli la finan stiradon.

Post kiam vi finis aldoni la oleon, anstataŭigu la ŝtopojn.

Bona regulo estas, ke vi devus ŝanĝi la oleon proksimume unufoje jare.