9 KONSILETOJ POR SUBTENORADO DE LA SUTARROJO

1. Uzantmanlibroj

La manlibroj de posedantoj kaj dimensiotabeloj estas haveblaj por la plej multaj elkavatoraj markoj kaj modeloj.Ĉi tiuj permesas vin determini la indicon de eluziĝo de diversaj komponantoj.Se vi bezonas helpon por aliri ĉi tiujn informojn, kontaktu vian ĉasion-provizanton por helpo.

2. Antaŭuzaj inspektoj

Gravas inspekti la aŭton antaŭ ĉiu uzo.Serĉu signojn de eluziĝo kaj difekto, kiel larmoj en la kaŭĉukaj spuroj aŭ misagordado en la veturdranto.Aparte atentu areojn, kiuj eble estis damaĝitaj de derompaĵoj aŭ aliaj objektoj sur la laborejo.

3. Fokuso sur traka streĉiĝo

Havi la ĝustan trakstreĉitecon estas kritika al la longviveco de la ĉasiosistemo.La traka streĉiĝo devas esti la perfekta ekvilibro inter ne tro streĉa kaj ne tro malfiksa.La ĝusta traka streĉiĝo estas fajna linio inter tro streĉa kaj tro mola.

Se viaj spuroj estas tro streĉaj, ili metos nenecesan trenadon sur viajn ĉasiajn komponantojn, la loza trako povas eluzi vian ĉasion.Depende de la tereno, traka streĉiĝo eble devas esti alĝustigita.Ĉiu moviĝanta kaj senmova parto de la ĉasio estos sub streso.Ĉi tio kondukos al frua eluziĝo kaj multekostaj riparoj.

Se viaj spuroj estas tro malfiksaj, ili ankaŭ metos streson sur vian ĉasion, tro multe da flanka movado (aŭ "serpenta") okazos, denove kondukante al eluziĝo kaj dereligo. Lozaj spuroj vagos kaj misaligniĝos, metante flankan streson sur vian sistemon.

4. Uzu la plej mallarĝan ŝuon ebla

Pli larĝaj ŝuoj povas kaŭzi problemojn manovri per elstari pli for kaj plimalfaciligante turni sin.Pli larĝaj ŝuoj povas esti necesaj, tamen, por malaltigi teran premon kaj malhelpi la maŝinon sinki en ekstreme malsekaj kondiĉoj.

5.Konservu la surteriĝonilaron pura de malpuraĵo kaj derompaĵoj.

Purigi komponantojn de surteriĝo konvene povas postuli multe da penado, sed ĝi valoras vian tempon.Kia purigado necesas dependas de kia aplikaĵo vi metas vian spuritan ekipaĵon, en kian terenon vi laboras, kaj en kiajn grundokondiĉojn viaj spuroj moviĝas. Deponaĵoj sur surteriĝo-komponentoj estas kromprodukto de ĉi tiu laboro. .Purigado de la surteriĝo estas daŭra agado.Ĝi estas plej bone farita kaj finita ĉe la fino de ĉiu deĵoro.

Kun la tempo, malpura surteriĝo povas kaŭzi multajn problemojn.Amasoj da derompaĵoj povas kapti viajn movajn partojn kaj povas kaŭzi partojn rompi sub protesto.Gruzo ankaŭ povas kaŭzi eluziĝon kaj trofruan eluziĝon.Fuelefikeco ankaŭ malpliiĝas kiam trakoj ŝtopiĝas kaj surteriĝopartoj ekkaptas supren.Tradukite per www.DeepL.com/Translator (senpaga versio)

6. Minimumu altajn operaciajn rapidojn

Pli altaj rapidecoj kaŭzas pli da eluziĝo sur la aŭtofundo.Uzu la plej malrapidan eblan operacian rapidecon por la laboro.

7. Inspektu vian ekipaĵon vide ĉiutage por signoj de eluziĝo

Kontrolu por fendoj, kurbiĝoj kaj rompo sur komponantoj.Serĉu eluziĝon de buŝoj, dentradoj kaj ruloj.Se vi vidas iujn komponantojn brilantajn, verŝajne estas problemo de vicigo.Certigu, ke nuksoj kaj rigliloj ne estas malfiksaj, kio povas kaŭzi eksternorman eluziĝon malhelpante la taŭgan movadon de partoj.

8. Konservu inspektadojn

- Stariĝu malantaŭen kaj rigardu ĉirkaŭe kaj trovu ion ajn, kio aspektas malloke.

- Promenu ĉirkaŭ la aparato antaŭ ol rigardi la individuajn partojn.

- Serĉu naftoverŝojn aŭ ajnan nenaturan malsekecon, kiu povus guti malsupren.

- Serĉu plu likantajn sigelojn aŭ difektitajn grasajn garnaĵojn.

- Kontrolu dent-eluziĝon kaj perdon de riglilo.

- Kontrolu viajn malrapidajn radojn, gvidilojn, rulpremilojn kaj ligilojn por malfiksaj aŭ mankantaj partoj.

- Rigardu vian ĉasion-kadron por signoj de streĉa krakado.

- Kontrolu la relon de surteriĝo por dentaĵo eluziĝo.

9.Rutina prizorgado

Ĉiuj komponantoj de aŭtofundoj nature eluziĝas laŭlonge de la tempo, kaj ili havas limigitan atendon de servo.Subĉaro-eluziĝo ne havas specifan tempolimon.Kvankam vi mezuras funkcidaŭron en funkciaj horoj, ne ekzistas fiksita indico por kiom longe daŭros la aŭtofundo de via ekipaĵo.La vivdaŭro de komponantoj multe dependas de diversaj faktoroj, kiujn vi spertos en viaj laborlokoj.