Μοτέρ τελικής κίνησης WTM-09
◎ Σύντομη εισαγωγή
Το WTM-09 Final Drive αποτελείται από έμβολο κινητήρα Swash-Plate ενσωματωμένο με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής αντοχής.Χρησιμοποιείται ευρέως για την οδήγηση τροχιάς υδραυλικών εκσκαφέων, εξέδρων γεώτρησης, εξοπλισμού εξόρυξης και άλλου εξοπλισμού ερπυστριοφόρου.
| Μοντέλο | Μέγιστη πίεση εργασίας | Μέγιστη.Ροπή εξόδου | Μέγιστη.Ταχύτητα εξόδου | Ταχύτητα | Λιμάνι πετρελαίου | Εφαρμογή |
| WTM-09 | 30 MPa | 11500 Nm | 51 σ.α.λ | 2 ταχυτήτων | 4 θύρες | 7-9 τόνοι |
◎ Προβολή βίντεο:
◎Βασικά χαρακτηριστικά:
Αξονικό έμβολο κινητήρα Swash-Plate με υψηλή απόδοση.
Κινητήρας διπλής ταχύτητας με μεγάλη μερίδα για ευρεία χρήση.
Ενσωματωμένο χειρόφρενο για ασφάλεια.
Εξαιρετικά συμπαγής όγκος και μικρό βάρος.
Αξιόπιστη ποιότητα και υψηλή αντοχή.
Ταξιδέψτε ομαλά με πολύ χαμηλό θόρυβο.
Προαιρετική συσκευή ελεύθερου τροχού.
Η λειτουργία αυτόματης αλλαγής ταχύτητας είναι προαιρετική.
◎ Προδιαγραφές
| Μετατόπιση κινητήρα | 34/53 cc/r |
| Εργασιακή πίεση | 30 Mpa |
| Πίεση ελέγχου ταχύτητας | 2~7 Mpa |
| Επιλογές αναλογίας | 45,57 |
| Μέγιστη.ροπή του κιβωτίου ταχυτήτων | 10500 Nm |
| Μέγιστη.ταχύτητα κιβωτίου ταχυτήτων | 51 σ.α.λ |
| Εφαρμογή μηχανής | 7~9 τόνοι |
◎ Σύνδεση
| Διάμετρος σύνδεσης πλαισίου | 210 χλστ |
| Μπουλόνι φλάντζας πλαισίου | 12-M16 (14-M16) |
| Φλάντζα πλαισίου PCD | 250 χλστ |
| Διάμετρος σύνδεσης αλυσοτροχού | 265 χιλιοστά |
| Μπουλόνι φλάντζας αλυσοτροχού | 12-M14 (14-M14) |
| Φλάντζα γρανάζι PCD | 300 χλστ |
| Απόσταση φλάντζας | 80 χλστ |
| Βάρος κατά προσέγγιση | 95 κιλά (210 λίβρες) |
◎Περίληψη:
Η σειρά WTM-09 είναι κατάλληλη για σχεδόν κάθε δημοφιλές υδραυλικό εκσκαφέα 79 τόνων.Όπως Komatsu PC60-5/6/7/8, PC80/5/6/7/8；Kato 250, 307;Caterpillar CAT 70B, 307, 308;Doosan DH80;Hyundai R80;Sany SY95C-9, SY75C-9;SDLG LG685, LG690E, Sumitomo 60, Kobelco SK60, SK70;Volvo ECR88;IHI 60;Kubota KX080-3;Takeuchi TB070, TB180FR;Yammar B7 και άλλοι ίδιου μεγέθους εκσκαφείς.
