Εγχειρίδιο οδηγιών για ένα ταξιδιωτικό μοτέρ WTM κατασκευασμένο από WEITAI

(μέρος 2ο)

IV.Εγκατάσταση

1. Ανύψωση: ο κινητήρας ταξιδιού θα ανυψωθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις που αναγράφονται στη συσκευασία.Μετά την αποσυσκευασία, η ανύψωση του Ταξιδιωτικού Κινητήρα θα πραγματοποιείται με τα αντίστοιχα σχοινιά.
2. Ελέγξτε το μοτέρ ταξιδιού πριν την εγκατάσταση, για να αποφύγετε οποιαδήποτε ζημιά.Εάν ο κινητήρας ταξιδιού έχει αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, το παλιό λάδι θα πρέπει να αποστραγγιστεί εντελώς και να ξεπλυθεί για καθαρισμό, ώστε να αποτραπεί η κόλληση των εσωτερικών κινούμενων μερών.
3. Ο βραχίονας πλαισίου πρέπει να έχει επαρκή ακαμψία για την αποφυγή κραδασμών κατά την περιστροφή.
4. Το μοτέρ ταξιδιού είναι συνδεδεμένο με τη βίδα του γρανάζι.Το κέντρο του κινητήρα ταξιδιού πρέπει να είναι κεντραρισμένο με το κέντρο του μηχανισμού εργασίας και να διασφαλίζει ότι τα δύο μέρη ταιριάζουν καλά.Απαγορεύεται αυστηρά το χτύπημα του κιβωτίου ταχυτήτων και του μπλοκ βαλβίδων.
5. Οι βίδες στερέωσης πρέπει να σφίγγονται ομοιόμορφα με προσθήκη ελατηρίου.
6. Κρατήστε τη θύρα αποστράγγισης στην επάνω θέση του επιπέδου του άξονα.Η θύρα αποστράγγισης πρέπει να συνδεθεί με την κύρια γραμμή επιστροφής.
7. Οι σωλήνες και τα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται σε υδραυλικά συστήματα θα επιλέγονται σύμφωνα με τη μέγιστη πίεση λειτουργίας και τη μέγιστη παροχή.Οι σωλήνες και τα εξαρτήματα πρέπει να καθαρίζονται και να ελέγχονται πριν από τη σύνδεση.
8. Δώστε προσοχή στη σχέση μεταξύ των θυρών εισόδου και εξόδου του κινητήρα ταξιδιού και της φοράς περιστροφής.Εάν η κατεύθυνση δεν είναι σωστή, αλλάξτε τη θύρα Α και Β.
9. Η βαλβίδα ελέγχου διεύθυνσης του συστήματος θα πρέπει να χρησιμοποιεί διάμεση λειτουργία τύπου "Y" ή "H".

V. Λειτουργία

1. Πριν από τη χρήση, γεμίστε τη θύρα αποστράγγισης με υδραυλικό λάδι ίδιας ποιότητας του υδραυλικού συστήματος.Η πίεση στο εσωτερικό του περιβλήματος του υδραυλικού κινητήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,1 MPa.
2. Συνιστάται η χρήση υψηλής ποιότητας, με βάση τον αφρό, αντιοξειδωτικά και πρόσθετα υψηλής πίεσης για υδραυλικά υγρά με βάση το ορυχείο.Το ιδανικό λάδι εργασίας είναι 30°C – 50°C, η επιτρεπόμενη θερμοκρασία είναι 20°C – 80°C, το ιξώδες του υδραυλικού λαδιού είναι 40 ~ 60 cst και το ιξώδες επιτρέπεται να είναι 5 – 3000 cst.
3. Εκκινήστε τον κινητήρα ταξιδιού σε συνθήκες χωρίς φορτίο και αυξήστε σταδιακά την ταχύτητα εργασίας.Ο χρόνος λειτουργίας χωρίς φορτίο δεν είναι μικρότερος από 20 λεπτά.Στη συνέχεια αυξήστε σταδιακά την πίεση εργασίας.Λειτουργώντας περίπου 1-2 ώρες, παρατηρήστε εάν ο κινητήρας ταξιδιού λειτουργεί κανονικά.
4. Η πίεση απελευθέρωσης της βαλβίδας εξισορρόπησης πρέπει να είναι 0,2-0,4 MPa υψηλότερη από την πίεση απελευθέρωσης του φρένου.
5. Η βαλβίδα εξισορρόπησης και η ανακουφιστική βαλβίδα (όταν έχουν διαμορφωθεί) είναι καλά καθιζάνουν πριν από τη συσκευασία.Δεν χρειάζεται προσαρμογή σε κανονική χρήση.Εάν υπάρχει ειδική ανάγκη για ρύθμιση, μπορεί να λειτουργήσει μόνο από επαγγελματίες εκπαιδευμένους μηχανικούς.Μπορείτε να βιδώσετε τη βίδα ρύθμισης της βαλβίδας ισορροπίας για να αυξήσετε την πίεση απελευθέρωσης και να τη βιδώσετε για να μειώσετε την πίεση απελευθέρωσης.Η ρύθμιση της ανακουφιστικής βαλβίδας είναι αντίθετη από τη ρύθμιση της βαλβίδας εξισορρόπησης.