Bedienungsanleitung für einen von WEITAI hergestellten WTM-Reisemotor

(Teil 3)

VI.Wartung

1. Wenn der Systemdruck während des Betriebs ungewöhnlich ansteigt, halten Sie an und prüfen Sie die Ursache.Prüfen Sie, ob das Ablassöl normal ist.Wenn der Fahrmotor unter normaler Belastung arbeitet, sollte die aus der Ablassöffnung austretende Ölmenge 1 l pro Minute nicht überschreiten.Wenn eine größere Menge Öl austritt, ist der Fahrmotor möglicherweise beschädigt und muss repariert oder ersetzt werden.Wenn der Fahrmotor in gutem Zustand ist, überprüfen Sie bitte andere hydraulische Komponenten.
2. Überprüfen Sie während des Betriebs regelmäßig die Betriebsbedingungen des Getriebesystems und des Hydrauliksystems.Bei ungewöhnlichem Temperaturanstieg, Undichtigkeiten, Vibrationen und Geräuschen oder ungewöhnlichen Druckschwankungen halten Sie sofort an, ermitteln Sie die Ursache und beheben Sie das Problem.
3. Achten Sie immer auf den Flüssigkeitsstand und den Ölzustand im Öltank.Bei starker Schaumbildung sofort anhalten und prüfen, ob der Sauganschluss des Hydrauliksystems undicht ist, ob der Ölrücklaufanschluss unter dem Ölstand liegt oder ob das Hydrauliköl mit Wasser emulgiert ist.
4. Überprüfen Sie regelmäßig die Qualität des Hydrauliköls.Wenn der angegebene Wert den Anforderungen entspricht, wechseln Sie bitte das Hydrauliköl.Es ist nicht erlaubt, verschiedene Hydraulikölsorten gleichzeitig zu verwenden;Andernfalls wird die Leistung des Reisemotors beeinträchtigt.Der Zeitpunkt des Austauschs des neuen Öls variiert je nach Arbeitssituation und kann vom Benutzer entsprechend der tatsächlichen Situation vorgenommen werden.
5. Für das Planetengetriebe sollte Getriebeöl verwendet werden, das API GL-3~GL-4 oder SAE90~140 entspricht.Das Getriebeöl wird zunächst innerhalb von 300 Stunden ausgetauscht, bei folgenden Einsätzen alle 1000 Stunden.
6. Überprüfen Sie den Ölfilter regelmäßig, reinigen oder ersetzen Sie ihn regelmäßig.
7. Wenn der Fahrmotor ausfällt, kann er von professionellen Technikern repariert werden.Achten Sie beim Zerlegen der Teile darauf, dass die Präzisionsteile nicht angestoßen oder beschädigt werden.Schützen Sie insbesondere die Bewegungs- und Dichtflächen der Teile gut.Die zerlegbaren Teile müssen in einen sauberen Behälter gelegt werden und Kollisionen untereinander vermieden werden.Alle Teile sollten beim Zusammenbau gereinigt und getrocknet werden.Verwenden Sie zum Abwischen der Hydraulikteile keine Materialien wie Baumwollgarn oder Stoffstücke.Von der passenden Oberfläche kann etwas gefiltertes Schmieröl abtropfen.Die ausgebauten Teile sollten sorgfältig überprüft und repariert werden.Beschädigte oder übermäßig abgenutzte Teile sollten ersetzt werden.Alle Dichtungssätze müssen ausgetauscht werden.
8. Wenn der Benutzer nicht über die Voraussetzungen für eine Demontage verfügt, wenden Sie sich direkt an uns und zerlegen und reparieren Sie den Fahrmotor nicht.

VII.Lagerung

1. Der Reisemotor sollte in einem trockenen und nicht korrodierenden Gaslager gelagert werden.Lagern Sie es nicht über einen längeren Zeitraum bei hohen Temperaturen und bei -20 °C.
2. Wenn der Fahrmotor für eine längere Lagerung nicht verwendet wird, muss das ursprüngliche Öl abgelassen und mit trockenem Öl mit niedrigem Säurewert aufgefüllt werden.Bedecken Sie die freiliegende Oberfläche mit Rostschutzöl und verschließen Sie alle Ölanschlüsse mit einer Verschlussschraube oder einer Abdeckplatte.