Rejse Motorvedligeholdelse: Gearolieskift

Når du har modtaget en helt ny rejsemotor, skal du skifte gearkasseolien inden for 300 arbejdstimer eller 3-6 måneder.Under den følgende brug må gearkasseolien ikke udskiftes mere end 1000 arbejdstimer.

Hvis du skal dræne olien, er det bedre at gøre det efter rejsen, og når olien er varm, fordi det vil gøre det meget lettere at dræne (olien er meget tyktflydende).

Arranger det sidste drev til at få mindst én aftapningsprop til at være i klokken 6-positionen.Den anden dræningsport vil være enten i klokken 12 eller klokken 3 (eller klokken 9).

Som før skal du rense alt snavs fra omkring propperne.Du skal muligvis slå propperne med en hammer for at løsne dem for at fjerne dem.

Åbn begge stik.Den øverste drænåbning er til udluftning, mens dræningsåbningen kl. 6 giver olien mulighed for at løbe ud.Det er bedre at fjerne bundproppen først og derefter langsomt fjerne topproppen.Hvor langt du løsner topproppen vil i hvert fald i første omgang påvirke, hvor hurtigt olien løber ud.

Når olien drænes ud, skal du sørge for, at der ikke er metaldele i olien.Tilstedeværelsen af ​​metalflager i olien er tegn på et problem inde i gearnavet.

Når du er klar til at tilføje den friske olie, skal du arrangere det sidste drev, så påfyldningsåbningen (eller en af ​​aftapningsportene) er i 12-positionen.

Bland IKKE forskellige typer olie.

Tilsæt den friske olie gennem 12-påfyldnings- eller drænåbningen, indtil den begynder at løbe ud af LEVEL-åbningen ved 3-tiden (eller kl. 9).

Mens du tilføjer olie, skal du bruge et øjeblik på at tjekke for utætheder omkring hovednavets mekaniske tætning (den er placeret mellem kædehjulet og skinnerammen).Hvis du ser olie lække fra dette område, kan det indikere et meget mere alvorligt problem.Du skal standse maskinen og få det endelige drev kontrolleret.

Når du er færdig med at tilføje olien, skal du udskifte propperne.

En god regel er, at du skal skifte olie cirka en gang om året.