Instruktionsmanual til en WEITAI-fremstillet WTM-rejsemotor

(del 3)

VI.Vedligeholdelse

1. Hvis systemtrykket øges unormalt under drift, skal du stoppe og kontrollere årsagen.Kontroller, om aftapningsolien er normal.Når rejsemotoren arbejder under normal belastning, bør den lækkende oliemængde fra aftapningsporten ikke overstige 1L hvert minut.Hvis der er en større mængde olieafløb, kan rejsemotoren være beskadiget og skal repareres eller udskiftes.Hvis rejsemotoren er i god stand, bedes du kontrollere andre hydrauliske komponenter.
2. Under driften skal du ofte kontrollere arbejdsforholdene for transmissionssystemet og det hydrauliske system.Hvis der er unormal temperaturstigning, lækage, vibrationer og støj eller unormale tryksvingninger, skal du stoppe med det samme, finde ud af årsagen og reparere den.
3. Vær altid opmærksom på væskestanden og olietilstanden i olietanken.Hvis der er en stor mængde skum, skal du straks stoppe for at kontrollere, om hydrauliksystemets sugeport er utæt, om oliereturporten er under olieniveauet, eller om hydraulikolien er emulgeret med vand.
4. Kontroller regelmæssigt kvaliteten af ​​hydraulikolie.Hvis den angivne værdi overskrides til kravene, skal du skifte hydraulikolie.Det er ikke tilladt at bruge forskellige typer hydraulikolie sammen;ellers vil det påvirke rejsemotorens ydeevne.Tidspunktet for udskiftning af ny olie varierer afhængigt af arbejdssituationen, og brugeren kan lave det efter den aktuelle situation.
5. Planetgearkassen skal bruge gearolie svarende til API GL-3~ GL-4 eller SAE90~140.Gearolien udskiftes i første omgang inden for 300 timer, og hver 1000 timer ved følgende anvendelser.
6. Kontroller ofte oliefilteret, rengør eller udskift det regelmæssigt.
7. Hvis rejsemotoren svigter, kan den repareres af professionelle ingeniører.Pas på ikke at slå eller beskadige præcisionsdelene, når delene skilles ad.Beskyt især delenes bevægelse og tætningsflade godt.Demonteringsdelene skal placeres i en ren beholder og undgå kollisioner med hinanden.Alle dele skal rengøres og tørres under montering.Brug ikke materialer som bomuldsgarn og klud til at tørre de hydrauliske dele af.Den matchende overflade kan tabe noget filtreret smøreolie.De fjernede dele skal efterses og repareres omhyggeligt.Beskadigede eller meget slidte dele skal udskiftes.Alle tætningssæt skal skiftes.
8. Hvis brugeren ikke har betingelserne for demontering, kontakt os direkte og undlad at skille og reparere Rejsemotoren.

VII.Opbevaring

1. Rejsemotoren skal opbevares i et tørt og ikke-ætsende gaslager.Opbevar det ikke under høj temperatur og ved -20 °C i længere tid.
2. Hvis rejsemotoren ikke skal bruges til langtidsopbevaring, skal startolien drænes ud og fyldes med tør olie med lavt syretal.Dæk antirustolie på den udsatte overflade, tilslut alle olieporte med skrueprop eller dækplade.