Instruktionsmanual til en WEITAI-fremstillet WTM-rejsemotor

(del 2)

IV.Installation

1. Løft: Rejsemotoren skal løftes i overensstemmelse med kravene angivet på pakken.Efter udpakning skal løftningen af ​​rejsemotoren udføres med de tilsvarende reb.
2. Tjek rejsemotoren før installation for at undgå skader.Hvis rejsemotoren opbevares for længe, ​​skal den gamle olie tømmes helt ud og skylles for rengøring for at forhindre, at de indre bevægelige dele klæber.
3. Rammebeslaget skal have tilstrækkelig stivhed til at forhindre vibrationer under rotation.
4. Rejsemotoren er forbundet til kædehjulsskruen.Midten af ​​rejsemotoren skal være centreret med midten af ​​arbejdsmekanismen og sikre, at de to dele passer godt sammen.Det er strengt forbudt at banke på gearkassen og ventilblokken.
5. Monteringsskruerne skal strammes jævnt med påsat fjeder mellemlæg.
6. Hold afløbsporten i den øverste position af skaftet i niveau.Afløbsporten skal forbindes til hovedreturledningen.
7. Rør og fittings, der anvendes i hydrauliske systemer, skal vælges i henhold til det maksimale arbejdstryk og den maksimale strømningshastighed.Rør og fittings skal rengøres og testes før tilslutning.
8. Vær opmærksom på forholdet mellem rejsemotorens ind- og udgangsporte og rotationsretningen.Hvis retningen ikke er rigtig, skal du skifte A- og B-port.
9. Systemets styrekontrolventil skal bruge medianfunktion af typen "Y" eller "H".

V. Operation

1. Fyld afløbsporten med hydraulikolie af samme kvalitet som hydrauliksystemet før brug.Trykket inde i det hydrauliske motorhus bør ikke overstige 0,1 MPa.
2. Det anbefales at bruge højkvalitets, skumbaserede, antioxidations- og højtryksadditiver til minebaserede hydraulikvæsker.Den ideelle arbejdsolie er 30°C – 50°C, den tilladte temperatur er 20°C – 80°C, hydraulikoliens viskositet er 40 ~ 60cst, og viskositeten må være 5 - 3000cst.
3. Start rejsemotoren uden belastning og øg gradvist til arbejdshastigheden.Køretiden uden belastning er ikke mindre end 20 minutter.Øg derefter gradvist til arbejdstrykket.I cirka 1-2 timer, skal du observere, om rejsemotoren fungerer normalt.
4. Indreguleringsventilens udløsningstryk skal være 0,2-0,4 MPa højere end bremsens udløsningstryk.
5. Balanceventilen og aflastningsventilen (når de er konfigureret) er godt fastgjort før pakning.Der er ingen grund til at justere ved normal brug.Hvis der er særligt behov for justering, kan den kun betjenes af faguddannede ingeniører.Du kan skrue justeringsskruen på balanceventilen ud for at øge udløsningstrykket og skrue i for at reducere udløsningstrykket.Justeringen af ​​aflastningsventilen er det modsatte af justeringen af ​​indreguleringsventilen.