9 CONSIGLI PER A MANTENZIONE DI SOTTARRU

1. Manuali d'usu

I manuali di u pruprietariu è e tavule di dimensioni sò dispunibuli per a maiò parte di e marche è mudelli di escavatori.Quessi permettenu di determinà a tarifa di usu di parechji cumpunenti.Sè avete bisognu di aiutu per accede à sta infurmazione, cuntattate u vostru fornitore di chassis per assistenza.

2. Ispezioni pre-usu

Hè impurtante d'inspeccionà u carrughju prima di ogni usu.Cercate segni di usura è danni, cum'è lacrime in e piste di gomma o misalignment in u sprocket drive.Prestate una attenzione particulare à e zoni chì anu pussutu esse danatu da i detriti o altri oggetti nantu à u situ di travagliu.

3. Focus nantu à a tensione di a pista

Avè a tensione curretta di a pista hè critica per a longevità di u sistema di chassis.A tensione di a pista deve esse l'equilibriu perfettu trà micca troppu strettu è micca troppu largu.A tensione di a pista ghjusta hè una linea fina trà troppu strettu è troppu dolce.

Se i vostri chjassi sò troppu stretti, metteranu un trascinamentu innecessariu nantu à i vostri cumpunenti di u chassis, a pista libera pò esce u vostru chassis.Sicondu u terrenu, a tensione di a pista pò esse bisognu di aghjustà.Ogni parte mobile è stazionaria di u chassis sarà sottu stress.Questu portarà à l'usura precoce è riparazioni caru.

Sì i vostri chjassi sò troppu solti, anu ancu mette u stress in u vostru chassis, troppu muvimentu laterale (o "serpente") si farà, di novu chì porta à l'usura è u derailment.

4. Aduprate a scarpa più stretta pussibule

I scarpi più largu ponu causà prublemi di maneuvering alluntanendu più luntanu è facenu più difficiuli di vultà.I scarpi più larghi ponu esse necessarii, però, per calà a pressione di terra è mantene a macchina da affruntà in cundizioni estremamente umidi.

5.Mantene l'atterrissimuattrezzatura pulita da terra e detriti.

A pulizia di i cumpunenti di l'atterrissimu pò piglià assai sforzu, ma hè qualcosa chì vale a pena u vostru tempu.Qualessu tipu di pulizia hè necessariu dipende da u tipu d'applicazione chì mette u vostru equipamentu tracciatu, in quale tipu di terreni travagliate, è in quale tipu di cundizioni di terra si movenu e vostre piste. I dipositi nantu à i cumpunenti di l'attrezzatura sò un sottoproduttu di stu travagliu. .A pulitura di l'atterrissimu hè una attività cuntinua.Hè megliu fattu è cunclusu à a fine di ogni turnu.

À u tempu, l'atterrissimu bruttu pò causà assai prublemi.Pile di detriti ponu chjappà e vostre parti in muvimentu è ponu fà chì e parti si rompenu sottu a prutesta.Gravel pò ancu causà usura è usu premature.L'efficienza di u carburante diminuisce ancu quandu e piste si intasanu è e parti di u trenu d'atterrissimu s'appoghjanu.Traduttu cù www.DeepL.com/Translator (versione gratuita)

6. Minimize altu vitezza upirativu

Velocità più elevate causanu più usura di u trenu.Aduprate a più lenta velocità operativa pussibule per u travagliu.

7. Inspeccione u vostru equipamentu visualmente ogni ghjornu per i segni di usu

Verificate l'assenza di crepe, curve è rotture nantu à i cumpunenti.Cercate l'usura di i bushings, i pignoni è i rulli.Se vede qualsiasi cumpunenti chì sò brillanti, ci hè probabilmente un prublema di allinamentu.Assicuratevi chì i noci è i bulloni ùn sò micca allentati, chì ponu causà usu anormali interferendu cù u muvimentu propiu di e parti.

8. Mantene un inspezioni

- Stà daretu è fighjate intornu è truvate tuttu ciò chì pare fora di locu.

- Camminate intornu à u dispusitivu prima di guardà e parti individuali.

- Cercate sversamenti di petroliu o qualsiasi umidità innaturale chì puderia goccia.

- Cercate più in là per guarnizioni perdite o raccordi di grasso danneggiati.

- Verificate l'usura di i denti è a perdita di bulloni.

- Verificate e vostre roti folli, guide, rulli è ligami per e parti slegate o mancanti.

- Fighjate u vostru quadru di chassis per segni di cracking di stress.

- Verificate l'usura di l'indentazione di u rail d'atterraggio.

9.Mantenimentu di rutina

Tutti i cumpunenti di l'undercarriage s'usanu naturalmente cù u tempu, è anu una aspettativa di serviziu limitata.L'usura di u trenu ùn hà micca un limitu di tempu specificu.Ancu s'è misurate a vita di serviziu in l'ore di operazione, ùn ci hè micca una tarifa stabilita per quantu durà u trenu di l'equipaggiu.A vita di i cumpunenti dipende assai da una varietà di fatturi chì vi sperimentate in i vostri siti di travagliu.