Instruccions de connexió de ports d'oli per al motor de viatge
Un motor de viatge de doble velocitat sol tenir quatre ports que s'han de connectar a la vostra màquina.I un motor de viatge d'una sola velocitat només té tres ports necessaris.Trobeu el port correcte i connecteu correctament l'extrem de la connexió de la mànega als ports d'oli.
Port P1 i P2: ports d'oli principals per a l'entrada i sortida d'oli a pressió.
Hi ha dos grans ports situats al mig del col·lector.Normalment són els dos ports més grans d'un motor de viatge.Trieu un com a port d'entrada i l'altre seria el port de sortida.Un d'ells està connectat a la mànega d'oli a pressió i l'altre es connectarà a la mànega de retorn d'oli.
Port T: Port de drenatge d'oli.
Normalment hi ha dos ports petits al costat dels ports P1 i P2.Un d'ells és vàlid per a la connexió i l'altre normalment està desconnectat.Durant el muntatge, us suggerim que mantingueu el port T vàlid a la posició superior.És molt important connectar aquest port en T a la dreta de la mànega de drenatge de la caixa.No connecteu mai cap mànega a pressió al port T i pot causar problemes tant hidràulics com mecànics al vostre motor de viatge.
Port Ps: Port de control de dues velocitats.
Normalment, el port de dues velocitats acostuma a ser el port més petit d'un motor de viatge.Depenent de la fabricació diferent i del model diferent, podeu trobar el port de dues velocitats en les tres possibles posicions següents:
a.A la posició superior del port P1 i P2 davant del bloc col·lector.
b.Al costat del col·lector i a 90 graus en direcció a la cara frontal.
c.A la part posterior del col·lector.
Port Ps a la posició lateral
Port Ps a la posició posterior
Connecteu aquest port a la mànega d'oli de canvi de velocitat del vostre sistema de màquina.
Si necessiteu suport tècnic, poseu-vos en contacte amb el nostre enginyer.
Hora de publicació: 30-juny-2020