Težina srednjih i velikih bagera gusjeničara je općenito iznad 20t.Inercija mašine je veoma velika, što će imati veliki uticaj na hidraulični sistem prilikom pokretanja i zaustavljanja mašine.Stoga se upravljački sistem motora za vožnju mora poboljšati kako bi se prilagodio ovakvim uvjetima rada.

Putni motori uglavnom usvajaju motor velike brzine plus planetarni reduktor ili cikloidni reduktor, a kontrola kruga dijela hidrauličnog motora ima svoje karakteristike.

Motor je opremljen visokonaponskim automatskim promjenjivim uređajem.Kada je brzi zupčanik uključen, krug je spojen na priključak za ručni menjač za ulje, gurajući ventil menjača ulevo da bi motor postao mali pomak;Kada se otpor poveća i tlak ulja poraste na zadanu vrijednost, ulje gura ventil mjenjača udesno, a motor automatski prelazi u zupčanik male brzine velikog pomaka kako bi povećao okretni moment.Stoga, motori krajnjeg pogona mogu automatski mijenjati brzinu kako se mijenja otpor hodanja.

Weitai Hydraulic je vodeći dobavljač hidrauličnih motora, posebno za putne motore (krajnji pogoni).Weitai putni motori su zamjenjivi sa najpoznatijim markama putnih motora kao što su Eaton, Nachi, KYB, Doosan, Nabtesco, itd. Za više informacija, molimo kontaktirajte sasales@wintintech.com.