Upute za povezivanje priključaka za ulje za putni motor
Putni motor sa dvostrukom brzinom obično ima Četiri porta koja treba da budu povezana sa vašom mašinom.A jednobrzinski motor za putovanja ima samo tri potrebna priključka.Molimo pronađite pravi priključak i pravilno spojite kraj priključka crijeva na otvore za ulje.
P1 i P2 port: glavni otvori za ulje za ulaz i izlaz ulja pod pritiskom.
Postoje dva velika priključka smještena u sredini razdjelnika.Obično su to dva najveća priključka na Travel Motoru.Odaberite jedan kao ulazni otvor, a drugi bi bio izlazni.Jedan od njih je spojen na crijevo za ulje pod pritiskom, a drugi će biti spojen na crijevo za vraćanje ulja.
T port: Otvor za ispuštanje ulja.
Obično postoje dva mala porta pored P1 i P2 portova.Jedan od njih važi za povezivanje, a drugi je obično isključen.Prilikom montaže predlažemo da važeći T priključak držite u gornjem položaju.Vrlo je važno spojiti ovaj T priključak desno od odvodnog crijeva kućišta.Nikada nemojte spajati crijevo pod tlakom na T priključak i to može uzrokovati hidraulički i mehanički problem vašem putnom motoru.
Ps Port: Dva porta za kontrolu brzine.
Obično dvobrzinski port ima tendenciju da bude najmanji port na Travel Motoru.Ovisno o različitoj proizvodnji i različitom modelu, port za dvije brzine možete pronaći u sljedeća moguća tri položaja:
a.Na gornjoj poziciji priključka P1 i P2 ispred bloka razdjelnika.
b.Sa strane razvodnika i pod 90 stepeni u pravcu prednje strane.
c.Na stražnjoj strani razdjelnika.
Ps priključak na bočnoj poziciji
Ps priključak na stražnjoj poziciji
Povežite ovaj priključak na crijevo za ulje za promjenu brzine vašeg strojnog sistema.
Ako vam je potrebna bilo kakva tehnička podrška, kontaktirajte našeg inženjera.
Vrijeme objave: Jun-30-2020