Sadəcə olaraq son sürücü kimi tanınan qazma aparatının son sürücüsü ekskavatorlar, qazıcılar, buldozerlər və oxşar tikinti avadanlığı kimi ağır maşınlarda tapılan kritik komponentdir.Onun əsas funksiyası gücü mühərrikdən maşının relslərinə və ya təkərlərinə ötürməkdir, onun irəli, geri və ya dönməsinə imkan verir.

Qazma maşınının son sürücüsü nədir?

Komponentlər və funksionallıq

Motor:Son sürücü ya hidravlik, ya da mexaniki olaraq mühərrik və ya motorla təchiz edilir.Hidravlik son ötürücülər güc yaratmaq üçün təzyiqli hidravlik mayedən, mexaniki son ötürücülər isə mexaniki gücü ötürmək üçün dişlilərdən istifadə edirlər.

Sürət qutusu:daxilindəson sürücümontaj, mühərrikdən alınan fırlanma enerjisinin sürətini və torkunu ötürən və tənzimləyən bir sürət qutusu var.Bu sürət qutusu adətən tətbiqdən asılı olaraq lazımi sürətin azaldılmasını və ya artırılmasını təmin etmək üçün birləşən dişlilərdən ibarətdir.

Sürücü dişli çarxı və ya təkər mərkəzi:Sürət qutusunun çıxışı ya sürücü dişli çarxına (izlənmiş maşınlar üçün) və ya təkər qovşağına (təkərli maşınlar üçün) qoşulur.Bu komponentlər fırlanma enerjisini maşının yollarına və ya təkərlərinə ötürərək müxtəlif ərazilərdə hərəkət etməyə imkan verir.

Rulmanlar və möhürlər:Yastıqlar son sürücünün içərisində fırlanan komponentləri dəstəkləyir, düzgün işləməyi təmin edir və sürtünməni azaldır.Möhürlər kir və su kimi çirkləndiricilərin daxili komponentlərə daxil olmasının qarşısını alır və bununla da onları zədələnmədən qoruyur və ömrünü uzadır.

Mənzil:Son sürücü qurğusu daxili komponentləri xarici elementlərdən və mexaniki stresdən qoruyan qoruyucu korpusda yerləşdirilir.

Əməliyyat

Güc ötürülməsi: Mühərrik (hidravlik və ya mexaniki) fırlanma enerjisi yaradır.

Ötürücü Azaltma: Ötürücü qutu maşının tələblərinə uyğun olaraq fırlanma enerjisinin sürətini və torkunu tənzimləyir.Məsələn, o, mühərrikdən yüksək sürətli fırlanmanı yolları və ya təkərləri idarə etmək üçün uyğun olan daha yavaş sürətə endirə bilər.

Sürücü Komponentlərinə Çıxış: Ötürücü qutunun çıxış şaftı sürücü dişli çarxına və ya təkər mərkəzinə bağlıdır.

Hərəkət: Sürücü dişli çarxı fırlandıqca (izlənmiş maşınlar vəziyyətində) və ya təkər qovşağı fırlandıqca (təkərli mexanizmlərdə) o, yollara və ya təkərlərə fırlanma momenti tətbiq edir.Bu fırlanma momenti maşını irəli və ya geriyə doğru hərəkətə gətirir və ya operatorun idarəedicilərindən asılı olaraq onun dönməsinə imkan verir.

Əhəmiyyət

Enerji ötürülməsi:Mühərrikdən gələn fırlanma enerjisini ağır texnikanın hərəkəti üçün lazım olan xətti hərəkətə çevirmək üçün son sürücü çox vacibdir.

Davamlılıq və Performans:Baxımlı son sürücü maşının davamlılığını və optimal işləməsini təmin edir, dayanma müddətini və təmir xərclərini minimuma endirir.

Çox yönlülük:Son ötürücülər müxtəlif şəraitlərdə və ərazilərdə işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, səmərəli manevr etmək üçün lazımi fırlanma momenti və gücü təmin edir.

Son Sürücülərin növləri

Hidravlik və mexaniki:Son ötürücülər ya hidravlik (bir çox müasir ekskavatorlarda rast gəlinir) və ya mexaniki (birbaşa mühərrik tərəfindən idarə olunan dişlilərdən istifadə etməklə) gücləndirilə bilər.

Planet və Inline:Planet son ötürücüləri kompaktlıq və yüksək fırlanma anı ötürülməsi üçün planetar konfiqurasiyada yerləşdirilmiş dişlilər dəstindən istifadə edir.Daxili son ötürücülər xətti konfiqurasiyada yerləşdirilən dişlilərlə daha sadə dizayna malikdir.

Doğru qazma maşınının son sürücüsünü necə seçmək olar?

Düzgün qazma maşınının seçilməsi ağır texnikanızın optimal performansını, səmərəliliyini və uzunömürlülüyünü təmin etmək üçün çox vacibdir.

Maşınınızla Uyğunluq

Maşın Xüsusiyyətləri:Yekun sürücünün çəki sinfi, at gücü və hidravlik sistem uyğunluğu baxımından ekskavator və ya qazıcınızın texniki xüsusiyyətlərinə uyğun olduğundan əmin olun.

Sürücü sistemi:Maşınınızın mövcud quraşdırma və əməliyyat tələblərinə əsasən hidravlik və ya mexaniki son ötürücülər arasında qərar verin.

Gələcək Təkmilləşdirmələrlə Uyğunluq

Gələcəyə nəzarət:Son sürücünün maşınınıza gələcək potensial təkmilləşdirmələrə və ya dəyişikliklərə uyğun olub olmadığını düşünün.Buraya performansın təkmilləşdirilməsi və ya hidravlik sistemlərdəki dəyişikliklər daxil ola bilər.

Performans Tələbləri

Tork və Sürət Tələbləri:Xüsusi tətbiqləriniz üçün lazım olan fırlanma momenti və sürət imkanlarını qiymətləndirin.Adətən üzərində işlədiyiniz ərazinin növü və maşınınızın yerinə yetirdiyi tapşırıqlar kimi amilləri nəzərə alın.

Davamlılıq və Etibarlılıq

Keyfiyyət və Reputasiya:Davamlı və etibarlı komponentlərin istehsalı ilə tanınan nüfuzlu istehsalçıların son diskini seçin.

Materiallar və tikinti:Ağır işlərə və sərt ekoloji şəraitə tab gətirmək üçün yüksək keyfiyyətli materiallardan hazırlanmış və möhkəm konstruksiyalı son diskləri seçin.

Xərclə bağlı mülahizələr

İlkin Dəyər və Uzunmüddətli Dəyər:Son sürücünün ilkin dəyərini uzunmüddətli dəyəri və davamlılığı ilə balanslaşdırın.Daha yüksək keyfiyyətli, daha davamlı son diskin daha yüksək ilkin dəyəri ola bilər, lakin potensial olaraq azaldılmış dayanma müddətində və zamanla daha az dəyişdirmədə pula qənaət edə bilər.

Baxım və xidmət qabiliyyəti

Baxım asanlığı:Baxımı və texniki xidməti asan olan son disk seçin.Əlçatan xidmət nöqtələri, aydın texniki xidmət təlimatları və əvəzedici hissələrin mövcudluğu kimi xüsusiyyətləri axtarın.

Xidmət müddəti:Son sürücünün gözlənilən xidmət müddətini nəzərdən keçirin və düzgün texniki xidmət ilə yaxşı uzunömürlülük təklif edən birini seçin.

Qazanınızın Son Sürücünüzü Pik Vəziyyətdə saxlamaq üçün Baxım Məsləhətləri

Qazma maşınının son sürücüsünün saxlanması düzgün işləməyi təmin etmək, dayanma müddətini minimuma endirmək və ağır texnikanızın xidmət müddətini uzatmaq üçün çox vacibdir.Baxım üçün bəzi məsləhətlər

1. Daimi Yoxlamalar

Vizual Təftiş: Hər hansı sızma, çat və ya zədə əlamətləri üçün son sürücü korpusunun, möhürlərin və birləşmələrin müntəzəm vizual yoxlamasını həyata keçirin.

Çirkləndiriciləri yoxlayın: performansa təsir göstərə biləcək kir, zibil və ya su girişi üçün son sürücünün ətrafındakı ərazini yoxlayın.

2. Yağlama

İstehsalçı Təlimatlarına əməl edin: İstehsalçının tövsiyə etdiyi cədvələ uyğun olaraq və müəyyən edilmiş sürtkü yağlarından istifadə edərək son sürücünü yağlayın.

Yağ Səviyyələrini Yoxlayın: Mütəmadi olaraq son sürücüdəki yağ səviyyələrini yoxlayın və lazımi yağlamanın təmin edilməsi üçün lazım olduqda əlavə edin.

3. Təmizləmə

Zibilləri çıxarın: Toplanan və aşınmaya səbəb ola biləcək kir, palçıq və zibilləri təmizləmək üçün son sürücü korpusunu və komponentlərini vaxtaşırı təmizləyin.

Sıxılmış havadan istifadə edin: Sızdırmazlıq və rulmanların ətrafına daxil ola biləcək hər hansı kir və ya zibilləri üfürmək üçün sıxılmış havadan istifadə edin.

4. Mühərriklər və podşipniklər

Möhürləri yoxlayın: Çirkləndiricilərin son sürücüyə daxil olmasının qarşısını almaq üçün onların bütöv olmasını və düzgün işləməsini təmin etmək üçün mütəmadi olaraq möhürlərin vəziyyətini yoxlayın.

Rulmanlara nəzarət edin: Hər hansı aşınma, səs-küy və ya həddindən artıq istiləşmə əlamətləri üçün rulmanlara nəzarət edin.İstehsalçı tərəfindən tövsiyə edildiyi kimi podşipnikləri dəyişdirin.

5. Temperaturun monitorinqi

İşləmə temperaturlarına nəzarət edin: Son sürücünün işləmə temperaturlarını izləyin.Anormal temperatur artımları yağlama olmaması və ya həddindən artıq sürtünmə kimi problemləri göstərə bilər.

6. Profilaktik Baxım

Təmir Cədvəli: Potensial problemləri erkən aşkar etmək və bahalı təmirdən qaçmaq üçün son sürücü daxil olmaqla bütün maşın üçün profilaktik təmir cədvəlini həyata keçirin.

Sənədin saxlanması: Təmir işlərinin, yoxlamaların və son sürücüdə aparılan hər hansı təmirin ətraflı qeydlərini saxlayın.

7. Əməliyyat Təcrübələri

Rahat Əməliyyat: Son sürücüyə lazımsız stress yarada biləcək qəfil başlama və dayanmalardan qaçaraq, operatorları maşını rəvan idarə etməyə təşviq edin.

Düzgün Yükləmə: Maşının həddindən artıq yüklənməməsinə əmin olun, çünki bu, son sürücünü və digər komponentləri gərginləşdirə bilər.

8. Təlim və Maarifləndirmə

Operator Təlimi: Avadanlıq operatorlarını düzgün əməliyyat prosedurları, o cümlədən son sürücünün saxlanmasının vacibliyi və potensial problemlərin əlamətlərinin tanınması barədə təlim keçin.

Xəbərdarlıq: Təmir işçiləri arasında son sürücü sisteminin xüsusi texniki xidmət tələbləri və nüansları haqqında məlumatlılığı gücləndirin.

Nəticə

Xülasə, qazma maşınının son sürücüsü ağır maşınlarda mürəkkəb, lakin vacib komponentdir və hərəkəti təmin etmək üçün mühərrikdən gücü ötürməyə cavabdehdir.Onun dizaynı və funksionallığı maşının növündən və xüsusi tətbiq tələblərindən asılı olaraq dəyişir.Tikinti avadanlığının uzunömürlülüyünü və səmərəli işləməsini təmin etmək üçün son sürücü sisteminin düzgün saxlanması və başa düşülməsi çox vacibdir.