الجزء 1: الميزات الأساسية وعيوب ناقل الحركة الهيدروليكي:

يتطلب النقل الهيدروليكي الشروط التالية:

(1) القيادة بسائل عند ضغط معين

(2) يجب إجراء تحويلين للطاقة أثناء الإرسال

(3) يجب أن يتم القيادة في حاوية مغلقة ويتغير الحجم.

ناقل الحركة الهيدروليكي، الأسطوانة الهيدروليكية، محرك الدفع النهائي الهيدروليكي، جهاز التحكم والضبط: صمامات هيدروليكية مختلفة.الجهاز المساعد: بخلاف الأنواع الثلاثة المذكورة أعلاه، خزان الوقود، فلتر الزيت، المركم، إلخ.

وسط ناقل الحركة: زيت هيدروليكي 

باختصار: اللزوجة هي العيب الرئيسي الأول: التسرب: الضغط، التسرب.ولا ينبغي استخدامه في الأماكن التي تكون فيها نسبة النقل صارمة.الاهتزاز: الصدمات الهيدروليكية والثقوب.الحرارة: الاحتكاك الميكانيكي، وفقدان الضغط، وفقدان التسرب، وتسخين الزيت، وتقليل الكفاءة بشكل عام.غير مناسب للنقل لمسافات طويلة.أداء ناقل الحركة الهيدروليكي حساس لدرجة الحرارة ويجب ألا يعمل عند درجة حرارة عالية ودرجة حرارة منخفضة.تعتبر ناقلات الحركة الهيدروليكية حساسة للتلوث بالزيت وتتطلب مرافق ترشيح جيدة.عندما يفشل محرك الدفع النهائي الهيدروليكي، ليس من السهل العثور على السبب، وليس من السهل إزالة الخلل بسرعة.

الجزء الثاني: مكونات النظام الهيدروليكي ومزاياه:

ينقسم التخطيط العام لمكونات النظام الهيدروليكي إلى أربعة أجزاء: مكونات التنفيذ خزان الوقود الهيدروليكي جهاز المضخة الهيدروليكية جهاز تعديل التحكم الهيدروليكي المزايا الرئيسية: يمكنه بسهولة تنفيذ تنظيم السرعة بدون خطوات، ونطاق تعديل السرعة كبير.نسبة جودة الطاقة كبيرة.الضبط والتحكم بسيطان، ومريحان، وموفران للعمالة، وسهلان تحقيق التحكم الآلي والحماية من التحميل الزائد.نظرًا لأن وسيط النقل هو الزيت، فإن المكونات الهيدروليكية لها تأثير التشحيم الذاتي وعمر الخدمة الطويل.تم توحيد المكونات الهيدروليكية وتسلسلها لسهولة التصميم والتصنيع والترويج.

(1) صغير الحجم وخفيف الوزن، وبالتالي فإن قوة القصور الذاتي صغيرة، وعندما يحدث الحمل الزائد أو التوقف المفاجئ، لا يحدث أي تأثير كبير؛

(2) يمكنه ضبط سرعة جر محرك السفر تلقائيًا في نطاق معين ويمكنه تحقيق تنظيم السرعة بدون خطوات؛

(3) العمل مستقر.بسبب الوزن الخفيف، القصور الذاتي الصغير والاستجابة السريعة، فإن الجهاز الهيدروليكي من السهل تحقيق التشغيل السريع، الفرامل والتخفيف المتكرر؛

(4) يتم توصيل المضخة الهيدروليكية والمحرك الهيدروليكي بواسطة أنابيب الزيت، ولا يقتصر ترتيب المساحة بشكل صارم على بعضها البعض؛

(5) بسبب استخدام الزيت كوسيط عمل، يمكن تشحيم المكونات ذاتيًا بالنسبة للسطح المتحرك، مع تآكل قليل وعمر خدمة طويل؛

(6) تحكم بسيط ودرجة عالية من الأتمتة؛

(7) من السهل تنفيذ الحماية من التحميل الزائد

الجزء 3: هيكل محرك الأقراص النهائي:

يتكون من 3 أجزاء: قسم الصمام الهيدروليكي وقسم المحرك الهيدروليكي وقسم التروس الهيدروليكية.

الجزء 4: محرك Weitai النهائي الهيدروليكي

تعتبر شركة Weitai Hydraulic موردًا رائدًا للمحركات الهيدروليكية، خاصة للمحرك النهائي.

محرك الأقراص النهائي Weitai قابل للتبديل مع أشهر العلامات التجارية لمحرك الأقراص النهائية مثل Eaton وNachi وKYB وDoosan وNabtesco وما إلى ذلك. لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بـsales@wintintech.com.