ለWEITAI የተሰራ WTM የጉዞ ሞተር መመሪያ መመሪያ

(ክፍል 3)

VI.ጥገና

1. በሚሠራበት ጊዜ የስርዓት ግፊቱ ያልተለመደ ከሆነ, ያቁሙ እና ምክንያቱን ያረጋግጡ.የፍሳሽ ዘይቱ የተለመደ መሆኑን ያረጋግጡ.የጉዞ ሞተር በተለመደው ጭነት ላይ በሚሰራበት ጊዜ, ከውኃ ማፍሰሻ ወደብ የሚወጣው የነዳጅ መጠን በየደቂቃው ከ 1 ሊትር መብለጥ የለበትም.ከፍተኛ መጠን ያለው የዘይት ፍሳሽ ካለ፣ የጉዞ ሞተር ተጎድቶ ሊጠገን ወይም መተካት አለበት።የጉዞ ሞተር በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ, እባክዎን ሌሎች የሃይድሮሊክ ክፍሎችን ያረጋግጡ.
2. በቀዶ ጥገናው ወቅት, የማስተላለፊያ ስርዓቱን እና የሃይድሮሊክ ስርዓቱን የስራ ሁኔታ በተደጋጋሚ ያረጋግጡ.ማንኛውም ያልተለመደ የሙቀት መጨመር, መፍሰስ, ንዝረት እና ድምጽ ወይም ያልተለመደ የግፊት መለዋወጥ ካለ, ወዲያውኑ ያቁሙ, ምክንያቱን ይፈልጉ እና ይጠግኑት.
3. በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ለፈሳሽ ደረጃ እና ለዘይት ሁኔታ ሁልጊዜ ትኩረት ይስጡ.ከፍተኛ መጠን ያለው አረፋ ካለ፣ የሃይድሮሊክ ሲስተም መሳብ ወደብ እየፈሰሰ መሆኑን፣ የዘይት መመለሻ ወደብ ከዘይት ደረጃ በታች መሆኑን ወይም የሃይድሮሊክ ዘይቱ በውሃ የተሞላ መሆኑን ለማረጋገጥ ወዲያውኑ ያቁሙ።
4. የሃይድሮሊክ ዘይትን ጥራት በመደበኛነት ያረጋግጡ።የተጠቀሰው እሴት ከተፈለገው በላይ ከሆነ፣ እባክዎን የሃይድሮሊክ ዘይት ይለውጡ።የተለያዩ የሃይድሮሊክ ዘይት ዓይነቶችን በአንድ ላይ መጠቀም አይፈቀድም;አለበለዚያ የጉዞ ሞተር አፈፃፀም ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል.አዲስ ዘይት የሚተካበት ጊዜ እንደ የሥራው ሁኔታ ይለያያል, እና ተጠቃሚው እንደ ተጨባጭ ሁኔታ ሊያደርገው ይችላል.
5. Planetary gearbox ከኤፒአይ GL-3~ GL-4 ወይም SAE90~140 ጋር የሚመጣጠን Gear ዘይት መጠቀም አለበት።የማርሽ ዘይቱ መጀመሪያ በ300 ሰአታት ውስጥ እና በየ1000 ሰዓቱ በሚከተሉት አጠቃቀሞች ይተካል።
6. የዘይት ማጣሪያውን በተደጋጋሚ ይፈትሹ, ያጽዱ ወይም በየጊዜው ይተኩ.
7. የጉዞ ሞተር ካልተሳካ፣ በሙያዊ መሐንዲሶች ሊጠገን ይችላል።ክፍሎቹን በሚፈቱበት ጊዜ ትክክለኛዎቹን ክፍሎች እንዳያንኳኩ ወይም እንዳይጎዱ ይጠንቀቁ.በተለይም የክፍሎቹን እንቅስቃሴ እና የመዝጊያ ቦታን በደንብ ይከላከሉ.የተበታተኑ ክፍሎችን በንጹህ ማጠራቀሚያ ውስጥ ማስቀመጥ እና እርስ በርስ ግጭት እንዳይፈጠር ያስፈልጋል.በሚሰበሰብበት ጊዜ ሁሉም ክፍሎች ማጽዳት እና መድረቅ አለባቸው.የሃይድሮሊክ ክፍሎችን ለማጽዳት እንደ የጥጥ ክር እና የጨርቅ ቁርጥራጭ ቁሳቁሶችን አይጠቀሙ.የሚዛመደው ወለል አንዳንድ የተጣራ የቅባት ዘይት ሊጥል ይችላል።የተወገዱት ክፍሎች በጥንቃቄ መመርመር እና መጠገን አለባቸው.የተበላሹ ወይም ከመጠን በላይ የሚለብሱ ክፍሎች መተካት አለባቸው.ሁሉም የማኅተም ስብስቦች መለወጥ አለባቸው.
8. ተጠቃሚው ለማፍረስ ሁኔታዎች ከሌሉት በቀጥታ ያግኙን እና የጉዞ ሞተርን አይሰብስቡ እና አይጠግኑ።

VII.ማከማቻ

1. የጉዞ ሞተር በደረቅ እና በማይበላሽ የጋዝ መጋዘን ውስጥ መቀመጥ አለበት።በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ እና በ -20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ውስጥ ለረጅም ጊዜ አያስቀምጡ.
2. የጉዞ ሞተር ለረጅም ጊዜ ማከማቻነት ጥቅም ላይ የማይውል ከሆነ የመጀመርያው ዘይት መውጣትና በደረቅ ዘይት መሞላት አለበት።የፀረ-ዝገት ዘይትን በተጋለጠው ገጽ ላይ ይሸፍኑ ፣ ሁሉንም የዘይት ወደቦች በዊንች መሰኪያ ወይም በሽፋን ይሸፍኑ።