Reismotoronderhoud: Ratoliewisseling

Wanneer jy 'n splinternuwe Reismotor ontvang het, verander die ratkasolie binne 300 werksure of 3-6 maande.Tydens die volgende gebruik, verander die ratkasolie nie meer as 1000 werksure nie.

As jy die olie gaan dreineer, is dit beter om dit te doen na die reis en wanneer die olie warm is, want dit sal dit baie makliker maak om te dreineer (die olie is baie viskeus).

Reël die finale aandrywing om ten minste een Dreineerproppe in die 6-uur posisie te maak.Die ander Drein-poort sal óf in 12 uur óf 3 uur (of 9 uur) posisie wees.

Soos voorheen, maak enige puin rondom die proppe skoon.Miskien moet jy die proppe met `n hamer slaan om dit los te maak om dit te verwyder.

Maak albei proppe oop.Die boonste Dreinopening is vir ontluchting terwyl die 6 uur Drein opening die olie sal laat dreineer.Dit is beter om eers die onderste prop te verwyder en dan stadig die boonste prop te verwyder.Hoe ver jy die boonste prop losmaak, sal ten minste aanvanklik beïnvloed hoe vinnig die olie uitloop.

Soos die olie uitgedreineer word, maak seker dat daar geen metaaldele in die olie is nie.Die teenwoordigheid van metaalvlokkies in die olie is 'n aanduiding van 'n probleem binne die ratnaaf.

Wanneer jy gereed is om die vars olie by te voeg, rangskik die finale aandrywing sodat die Vul-opening (of een van die Drein-poorte) in die 12-uur-posisie is.

MOENIE verskillende soorte olie meng nie.

Voeg die vars olie by deur die 12-uur Vul- of Dreineer-opening totdat dit om 3-uur (of 9-uur) by die VLAK-opening begin uitloop.

Terwyl jy olie byvoeg, neem 'n oomblik om te kyk vir lekkasies rondom die hoofnaaf meganiese seël (dit is tussen die kettingwiel en die spoorraam geleë).As jy sien dat olie uit hierdie area lek, kan dit 'n baie ernstiger probleem aandui.Jy moet die masjien stop en die finale rit laat nagaan.

Sodra jy klaar is met die byvoeging van die olie, vervang die proppe.

'n Goeie reël is dat jy die olie ongeveer een keer per jaar moet vervang.