Instruksiehandleiding vir 'n WEITAI-vervaardigde WTM-reismotor

(deel 3)

VI.Onderhoud

1. As die stelseldruk abnormaal verhoog word tydens werking, stop en kyk na die rede.Kyk of die dreinolie normaal is.Wanneer die reismotor in normale laai werk, moet die lekkende olievolume uit die dreinpoort nie 1L elke minuut oorskry nie.As daar 'n groter hoeveelheid olie dreineer, kan die Reismotor beskadig wees en herstel of vervang moet word.As die reismotor in 'n goeie toestand is, gaan asseblief ander hidrouliese komponente na.
2. Kontroleer gereeld die werkstoestande van die transmissiestelsel en hidrouliese stelsel tydens die operasie.As daar enige abnormale temperatuurstyging, lekkasie, vibrasie en geraas of abnormale drukskommelings is, stop dadelik, vind die rede uit en herstel dit.
3. Let altyd op die vloeistofvlak en olietoestand in die olietenk.As daar 'n groot hoeveelheid skuim is, stop dadelik om te kyk of die hidrouliese stelsel suigpoort lek, of die olieterugvoerpoort onder die olievlak is, of die hidrouliese olie met water geëmulgeer is.
4. Kontroleer gereeld die kwaliteit van hidrouliese olie.Indien die gespesifiseerde waarde oorskry word na vereistes, verander asseblief hidrouliese olie.Dit word nie toegelaat om verskillende tipes hidrouliese olie saam te gebruik nie;anders sal dit die werkverrigting van die Reismotor beïnvloed.Die tyd om nuwe olie te vervang, wissel na gelang van die werksituasie, en die gebruiker kan dit volgens die werklike situasie maak.
5. Planetêre ratkas moet ratolie gelykstaande aan API GL-3~ GL-4 of SAE90~140 gebruik.Die ratolie word aanvanklik binne 300 uur vervang, en elke 1000 uur in die volgende gebruike.
6. Kontroleer gereeld die oliefilter, maak dit skoon of vervang dit gereeld.
7. As die reismotor misluk, kan dit deur professionele ingenieurs herstel word.Wees versigtig om nie die presisieonderdele te stamp of te beskadig wanneer die dele uitmekaar gehaal word nie.Beskerm veral die beweging en seëloppervlak van die dele goed.Die demonteeronderdele moet in 'n skoon houer geplaas word en botsings met mekaar vermy.Alle dele moet tydens samestelling skoongemaak en gedroog word.Moenie materiaal soos katoengare en lapstuk gebruik om die hidrouliese dele af te vee nie.Die bypassende oppervlak kan 'n bietjie gefiltreerde smeerolie laat val.Die verwyderde dele moet noukeurig nagegaan en herstel word.Onderdele wat beskadig of oormatig verslete is, moet vervang word.Al die seëlstelle moet verander word.
8. As die gebruiker nie die voorwaardes vir aftakeling het nie, kontak ons ​​direk en moenie die Reismotor uitmekaar haal en herstel nie.

VII.Berging

1. Die Reismotor moet in 'n droë en nie-korrosiewe gaspakhuis gestoor word.Moet dit nie vir 'n lang tyd onder hoë temperatuur en by -20 °C bêre nie.
2. As die Reismotor nie vir langtermynberging gebruik gaan word nie, moet die aanvanklike olie uitgedreineer word en met droë olie met lae suurwaarde gevul word.Bedek anti-roes olie op die blootgestelde oppervlak, prop al die olie poorte met skroefprop of dekplaat.