Deel 1: Hidrouliese Transmissie se basiese kenmerke en nadele:

Die hidrouliese transmissie vereis die volgende toestande:

(1) Ry met 'n vloeistof met 'n sekere druk

(2) Twee energie-omsettings moet tydens die transmissie uitgevoer word

(3) Die aandrywing moet in 'n verseëlde houer uitgevoer word en die volume verander.

Hidrouliese transmissie, hidrouliese silinder, hidrouliese eindaandrywingmotor, beheer- en versteltoestel: verskeie hidrouliese kleppe.Hulptoestel: Anders as bogenoemde drie tipes, brandstoftenk, oliefilter, akkumulator, ens.

Transmissiemedium: hidrouliese olie 

Kortom: Viskositeit is die nommer een groot nadeel: Lekkasie: Druk, lekkasie.Dit moet nie gebruik word op plekke waar die oordragverhouding streng is nie.Vibrasie: Hidrouliese skok en gate.Hitte: meganiese wrywing, drukverlies, lekkasieverlies, olieverhitting en algehele doeltreffendheidvermindering.Nie geskik vir langafstandtransmissie nie.Die werkverrigting van die hidrouliese transmissie is sensitief vir temperatuur en behoort nie teen hoë temperature en lae temperatuur te werk nie.Hidrouliese transmissies is sensitief vir oliebesoedeling en vereis goeie filtrasiefasiliteite.Wanneer die hidrouliese eindaandrywingsmotor misluk, is dit nie maklik om die oorsaak te vind nie, en dit is nie maklik om die fout vinnig uit te skakel nie.

Deel 2: Hidrouliese stelsel se samestelling en voordele:

Die algehele uitleg van die hidrouliese stelselkomponente word in vier dele verdeel: Uitvoeringskomponente Hidrouliese brandstoftenk Hidrouliese pomptoestel Hidrouliese beheeraanpassingstoestel Belangrikste voordele: Dit kan maklik traplose spoedregulering uitvoer, en die spoedaanpassingsreeks is groot.Die krag kwaliteit verhouding is groot.Die verstelling en beheer is eenvoudig, gerieflik, arbeidsbesparend en maklik om outomatiese beheer en oorladingsbeskerming te realiseer.Omdat die transmissiemedium olie is, het die hidrouliese komponente selfsmeer-effek en lang lewensduur.Die hidrouliese komponente is gestandaardiseer en gerangskik vir maklike ontwerp, vervaardiging en bevordering.

(1) Klein in grootte en lig in gewig, dus is die traagheidskrag klein, en wanneer 'n skielike oorlading of stop plaasvind, vind geen groot impak plaas nie;

(2) Dit kan die reismotor se vastrapspoed outomaties in 'n gegewe reeks aanpas en kan traplose spoedregulering realiseer;

(3) Die werk is stabiel.As gevolg van die ligte gewig, klein traagheid en vinnige reaksie, is die hidrouliese toestel maklik om vinnige begin, rem en gereelde kommutasie te bereik;

(4) Die hidrouliese pomp en die hidrouliese motor word deur oliepype verbind, en die spasiereëling is nie streng tot mekaar beperk nie;

(5) As gevolg van die gebruik van olie as die werksmedium, kan die komponente self gesmeer word relatief tot die bewegende oppervlak, met min slytasie en lang lewensduur;

(6) Eenvoudige beheer en hoë mate van outomatisering;

(7) Dit is maklik om oorladingsbeskerming te implementeer

Deel 3: Finale dryfstruktuur:

Dit bestaan ​​uit 3 dele: Hidrouliese klep-afdeling, Hidrouliese Motor-afdeling en Hidrouliese rat-afdeling.

Deel 4: Weitai Hidrouliese Final Drive

Weitai Hydraulic is 'n toonaangewende verskaffer van hidrouliese motors, veral vir finale aandrywing.

Weitai Final drive is uitruilbaar met die bekendste Final drive handelsmerke soos Eaton, Nachi, KYB, Doosan, Nabtesco, ens. Vir meer inligting, kontak asseblief metsales@wintintech.com.